9月4日，BICES 2019展會在北京中國國際展覽中心舉行。在現場，科勒舉辦了全新K-HEM系列混合動力裝置發布會，由著名電視節目主持人、足球評論員董路主持，中國工程機械工業協會副秘書長王金星受邀出席。

來看個視頻感受一下發布會現場火熱氣氛。

新品亮相：K-HEM系列混合動力裝置

設計理念

K-HEM系列混合動力裝置采用并聯混合動力系統理念，可以像傳統內燃發動機一樣連接變速箱或液壓泵等。K-HEM混合裝置的設計旨在滿足多種設備的需求，包括因采用間歇工作循環而需要峰值功率的設備（焊機、割草機、配有工具的拖拉機等）以及主要采用持續低負載工作循環的機械，可以有效的延長微粒物在DPF內部累積的時間（挖掘機、高空平臺、叉車等）。

科勒為K-HEM確定了兩個特別合適的閾值：19千瓦和56千瓦，即歐洲第五階段立法分別對DPF（柴油顆粒捕集器）和SCR（選擇性催化還原系統）使用的限值。

滿足多樣化的客戶需求

為了提供能夠利用上述兩個功率節點的替代解決方案，此次發布的新型K-HEM 2504是一種可產生電力和機械動力的混合動力裝置，其由符合歐洲第五階段立法要求且無SCR的KDI 2504TCR 55.4千瓦柴油發動機和一個48伏電動機組成。

其中電動機可保證19.5千瓦的峰值功率和9千瓦的持續功率輸出，以及滿足最大安全電壓。新型K-HEM 2504混合動力裝置采用最先進的DPF管理的系統，并且使再生過程對最終用戶完全無感。

科勒的混合動力解決方案并非旨在簡單地縮小尺寸，而是針對每種特定應用選擇最合適的尺寸?？评湛梢蕴峁?05千瓦以下的全系列動力以滿足多樣化的客戶需求。

性能卓越，全面適配、優化機器

K-HEM系統的出色性能都使得采用了該裝置的機械更加小巧輕便，性能也更加出色，能夠充分利用機電混合的所有優勢：

1. 降低發動機的復雜度、無需后處理系統；

2. 憑借內置交流發電機能夠存儲和使用多余能源、在制動和排氣階段能夠回收能源；

3. 能夠使用主控制裝置管理操作、減少尾氣排放、噪音和消耗率；

4. 通過每項操作的綜合管理改善性能和功率。

科勒混合動力裝置可全面優化機器，能夠將多余的能量存儲在電池中并在需要時輸出，從而大大降低運行成本；這些應用將具有并聯混合動力系統的固有靈活性，即可依靠機械能、機械能+電能或純電能運行。

本次科勒在BICES 2019展會上成功發布新品，展現科勒對高品質的追求，卓越的研發創新能力，以及市場對科勒產品的積極響應。未來，科勒發動機將繼續為客戶提供專業的產品和更好的服務。