2019年還僅剩下15天

降成本費用攻堅戰進入倒計時

一汽解放發動機事業部質保部

多舉并措，全力以赴

1-11月

完成事業部下達的降本目標的184%

質保部堅持問題導向，以三包索賠管控、質量改進、可靠性提升為出發點和落腳點，通過降低零部件故障不再現率、對博世系統零部件、后處理器、整機索賠管控等方式，有效完成降本目標， 1-11月，質保部累計實現降本1.8億元，可控費用同比降低55%。

多措并舉  降低故障不再現率

打通故障件復測到索賠反結算流程，每月形成三包件復測督查月報，實現故障件復測常態化管理。建立大豪失效分析基地，并于今年10月建成投入使用，通過制定故障是否再現的判定標準及操作規范，提升故障鑒定分析能力。

同時，組織營銷服務部、供應商對重點地區服務站開展專項培訓。1-11月，故障不再現率降至17.7%，完成解放公司指標。

分解管控  嚴格控制重點索賠

今年以來，質保部通過指標分解管控，對博世系統零部件、后處理索賠嚴格控制，與青汽聯合開展后處理報備服務，完成解放公司指標。

嚴格控制整機索賠，與解放制定整機索賠賠償制度， 降低主機賠償費用，1-11月，整機索賠降低41%。完善主動服務索賠管理機制，嚴控主動服務索賠。

聚焦質量  提升產品可靠性

降低天然氣發動機市場故障率，通過改進火花塞、點火線圈等措施有效提升了天然氣產品的質量，為售后服務節約了費用，實現既定降本目標。

開展發動機全生命周期前期研究和零部件售后預防性維修研究，重點提升零部件可靠性設計冗余和設計壽命，如發電機改進后單臺損失同比下降62%，增壓器改進后單臺損失同比下降85%。

質保部將深入總結

借鑒已有成果

深挖降本潛力

為打贏降成本費用攻堅戰

持續貢獻力量

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（下簡稱“錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團公司下屬全資企業。工廠創建于1943年，經過70年的發展，現占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產63.5億元，品牌無形資產102.29億元。現擁有兩大發動機基地、發動機再制造基地和改裝車研制基地四大廠區，形成裝備國際領先、管理國內領先、質量行業領先的生產體系，具備60萬臺柴油機和15000輛改裝車的年產能力。

錫柴具有國內領先的自主研發能力。工廠依托一汽技術中心優勢，形成了開放合作的自主研發模式，建成了產品開發流程和標準體系、產品開發過程管理體系等自主研發“五大體系”，搭建了節能環保技術、電子智能技術等自主研發“五大技術平臺”，是柴油機行業唯一同時掌握VCU、GPS、EGR、發動機制動等多項關鍵核心技術、我國第一家研制成功四氣門柴油機、第一家研制成功電控共軌柴油機、第一家研制成功兩級增壓柴油機并成功推廣的企業。

錫柴具有國內最為完備的產品體系。發動機產品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環保、可靠”的特點和“體貼、周到”的服務，成為卡車、客車及非道路機械的首選動力。產品銷售和服務網絡覆蓋全國，遍及歐美40多個國家和地區，市場保有量超過200萬臺。改裝汽車有5大系列200多個品種，批量出口澳大利亞等國家。

錫柴具有國內一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現代化管理體系，領先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業內第一家達到QS9001國際標準，國內唯一家同時獲得“機械工業管理現代化企業”和“管理進步示范企業”的廠家，江蘇省首家“卓越績效管理孵化基地”，全國企業文化示范基地，無錫市首屆“市長質量獎”唯一獲獎單位。

2010年，錫柴以“313”戰略的完美收官，為工廠第三次創業劃上了圓滿句號。期間，產銷規模、贏利水平、利稅總額、資產規模等指標實現翻番，增幅居行業前列。以“奧威”為代表的重型柴油機成為市場熱銷產品，銷量增幅居行業第一，出口居行業前列。工廠成為了一汽自主品牌發動機的主要生產基地、國內重型發動機的主要制造基地、中國自主品牌發動機的主要出口基地。

2011年錫柴進入第四次創業的新征程，提出了建設具有核心競爭力的“自主錫柴、實力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標。工廠正以“爭第一、創新業、擔責任”為核心理念，開拓創新，昂揚奮進，打造“民族品牌，高端動力”，為推動一汽自主事業，促進汽車工業又好又快發展，實現人·車·社會和諧發展做出新的貢獻。