近日

事業部多項日產數據

打破紀錄

創下歷史新高

重型發動機日產達570臺！

自主噴油器總成日產達200支！

6DM連桿日產達2880件！

自復工以來

事業部上下同欲、勠力同心

一手抓疫情防控、一手抓生產經營

企業逐步駛入發展快車道

面對迅速升溫的市場需求

生產戰線更是

千方百計提產能、多措并舉搶時間

減少因疫情造成的損失

為實現高產目標全力沖刺！

3月份預計

發動機產量33700臺

同比增長7.8%

6DM連桿產量75000件

同比增長26.07%

自主共軌噴油器產量4320支

同比增長160.71%

今天小編就帶大家走進生產一線

感受復工復產的“春天”氣息

錫柴工廠重機部

智能制造 開足馬力奪高產

高產大干期間

重機部充分利用智能物流優勢

持續完善冷試SPS、曲軸、飛輪殼翻盤區應用策略

優化AGV運行線路提升物流效率

智能物流停臺率由2月份的1.63%降至目前0.31%

在生產壓力最大的裝配工段

提前梳理頂崗人員明細表

每日納入人員變化點集中管理

組織頂崗人員對本崗位涉及文件

進行應知應會學習

知曉本崗位質量風險

班組長每班對頂崗人員標準作業的執行情況

進行監督檢查

對于采購周期長、影響加工質量的設備關鍵部件

進一步強化日常保養工作

同時利用排產間隙進行預防性維修

提升設備利用率

6DM缸體線通過刀具參數優化

減少換刀停臺時間

產能由365臺/天提升到370臺/天

6DM缸蓋線通過調整工藝內容

優化換型停機時間

產能由380臺/天提升到400臺/天

裝配線根據生產線特性

進行有效拆分組合

制定零部件分裝措施

設置預裝專用輥道

優化機器人噴涂軌跡

保證日產穩定在高位

高產成績單

2月10日-3月25日

重型發動機計劃完成22245臺

實際完成22245臺

計劃完成率100％

日產超550臺的天數達到30天

錫柴工廠共軌制造部

扎根一線 攻堅克難創高產

噴油器總成是自主共軌的關鍵零部件

為了保證三月份高產目標圓滿實現

部門領導發出號召

全員齊心，堅決服從工作安排

全力以赴，保質保量完成任務

針對人員緊缺情況

部分專技人員主動扎根生產一線

許多員工主動放棄周末時間

加班加點，隨時緊盯現場變化

為完成高產任務默默奉獻

工藝人員通過分析OTE指標瓶頸工序

采用優化產線布局、建立場外對刀能力等措施

逐工序、工步提升產能

同時機加工段開啟多工序雙班制模式

裝配工段開啟平日加點周末加班制模式

全力保障生產穩定進行

提產不能降質

產線通過區分不同批次敏感零部件

加強外協件質量管控

運用自行開發裝配參數與性能監測軟件

監控日產量與裝配合格率情況

第一時間發現和解決各類突發問題

確保產品合格率

設備穩定運行是高產的關鍵

維保人員提前對肖布林

杜爾和EFS等關鍵設備進行檢修

針對不能滿足產能要求的工序提前進行設備改造

高產保衛戰

為保證高產期間外協件的及時供應

共軌制造部統計員對重點供應商

訂單交貨期進行逐一確認排查

建立工作群每天溝通復工生產進展

到供應商工廠現場了解情況

對關鍵零部件的到貨數量

庫存數進行實時更新

為高產筑牢基礎保障

高產成績單

2月10日-3月25日

自主噴油器總成計劃完成5720支

實際完成5853支

計劃完成率102％

日產超180件的天數達到13天

錫柴工廠運動件部

科學調配 卯足干勁保高產

面對嚴峻的高產任務

部門各生產班組科學調配

通過停人不停線、交替休息的方式

實現無縫交接，保證出產率

維保人員每天對生產線進行點檢和巡檢

利用生產間隙處理各類故障隱患

制定周保養計劃86項

定期整理頻發故障設備常用備件清單

采取提前領用的方式縮短維修時間

在設備24小時滿負荷運轉的情況下

實現了停臺率ESR逐月下降

為提升整線生產節拍

工藝員大膽創新

通過改善工位布局

解決了連桿掉料、換刀等待等問題

縮短了工序等待時間

6DM連桿整線節拍較之前縮短了10%

OTE指標提升至90.2%以上

為配合連桿6DM連桿線大班次生產

駐錫服務人員不等不靠，主動出擊

及時采購生產急需的螺栓和襯套

物流包裝人員早來晚歸

每天提前開工進行防銹包裝

周末加班加點完成包裝任務

有力保障了生產的順利開展

高產成績單

2月10日-3月25日

6DM連桿計劃完成103890件

實際完成112800件

計劃完成率109％

日產超2800件的天數達到12天

百舸爭流奮楫者先

千帆競發勇進者勝

戰疫仍在進行

高產依舊火熱 

讓我們

攻堅克難，砥礪前行

為完成全年經營目標

凝聚前進的磅礴力量

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（下簡稱“錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團公司下屬全資企業。工廠創建于1943年，經過70年的發展，現占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產63.5億元，品牌無形資產102.29億元。現擁有兩大發動機基地、發動機再制造基地和改裝車研制基地四大廠區，形成裝備國際領先、管理國內領先、質量行業領先的生產體系，具備60萬臺柴油機和15000輛改裝車的年產能力。

錫柴具有國內領先的自主研發能力。工廠依托一汽技術中心優勢，形成了開放合作的自主研發模式，建成了產品開發流程和標準體系、產品開發過程管理體系等自主研發“五大體系”，搭建了節能環保技術、電子智能技術等自主研發“五大技術平臺”，是柴油機行業唯一同時掌握VCU、GPS、EGR、發動機制動等多項關鍵核心技術、我國第一家研制成功四氣門柴油機、第一家研制成功電控共軌柴油機、第一家研制成功兩級增壓柴油機并成功推廣的企業。

錫柴具有國內最為完備的產品體系。發動機產品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環保、可靠”的特點和“體貼、周到”的服務，成為卡車、客車及非道路機械的首選動力。產品銷售和服務網絡覆蓋全國，遍及歐美40多個國家和地區，市場保有量超過200萬臺。改裝汽車有5大系列200多個品種，批量出口澳大利亞等國家。

錫柴具有國內一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現代化管理體系，領先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業內第一家達到QS9001國際標準，國內唯一家同時獲得“機械工業管理現代化企業”和“管理進步示范企業”的廠家，江蘇省首家“卓越績效管理孵化基地”，全國企業文化示范基地，無錫市首屆“市長質量獎”唯一獲獎單位。

2010年，錫柴以“313”戰略的完美收官，為工廠第三次創業劃上了圓滿句號。期間，產銷規模、贏利水平、利稅總額、資產規模等指標實現翻番，增幅居行業前列。以“奧威”為代表的重型柴油機成為市場熱銷產品，銷量增幅居行業第一，出口居行業前列。工廠成為了一汽自主品牌發動機的主要生產基地、國內重型發動機的主要制造基地、中國自主品牌發動機的主要出口基地。

2011年錫柴進入第四次創業的新征程，提出了建設具有核心競爭力的“自主錫柴、實力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標。工廠正以“爭第一、創新業、擔責任”為核心理念，開拓創新，昂揚奮進，打造“民族品牌，高端動力”，為推動一汽自主事業，促進汽車工業又好又快發展，實現人·車·社會和諧發展做出新的貢獻。