林德叉車×南方航空

疫情爆發以來，海外防疫物資運送入境重重受阻。南方航空利用航線網絡優勢協調海外物資從廣州、北京中轉，但中轉時間急，裝機難度大。因此，駐守在北京大興機場工作人員全程緊盯物資保障、優化地面運輸和機下裝卸措施，全程搬運順利，快速完成了防疫物資的中轉，讓不能直飛的航班也能及時運送物資。

自去年與林德合作開始，南方航空進一步推進“油改電”項目，現在物流設備使用最多的是林德鋰電叉車。一是為了替換原有內燃叉車，打造綠色物流；二是由于原來使用的叉車已經不能滿足公司業務發展的需要，譬如操控性能欠佳，效率不高等問題常常困擾設備管理部門。

此前，南方航空貨運站對電動叉車的承載量、動力、電池等方面的能力有些擔心，甚至不確定其活動范圍，但林德鋰電叉車打消了這些顧慮。全天候作業為物流“加速度”

“在機場與航空領域，全天候作業適應性、長距離高頻率運輸需求、地面牽引技術優化等方面存在著明顯的差異化行業要求。隨著油改電的推進，機場及航空公司的電動叉車及電動行李拖車的比重也快速上升。林德百年的技術沉淀，產品性能安全可靠，能夠為用戶帶來最大的價值。”林德（中國)南方大區項目負責人林玉紅介紹。

在南航的貨運倉庫區，每天都有許多航空快件中轉運營，為客戶提供各種貨物的倉儲、裝卸、包裝、運輸等服務，尤其是遇到貨運高峰期，基本是全天候作業。林德鋰電電動托盤搬運車T20AP配備雙承載輪，在不平地面上行駛時具有良好的可靠性。每根貨叉均可承重2噸的貨物而不變形。無論空載還是滿載，1.5kW的交流電機保證叉車在啟動和高速行駛時都有足夠的動力。同時，搭載鋰電池方案，從充電到用電環節全程無污染排放，綠色環保，為南航提供一個舒適的用工環境。

緊鑼密鼓實現復航“零延誤”

機場每天都要面臨巨大的承載量，一旦飛機出現故障，需要緊急且持續進行搶修，中途不能停下來休息，就像‘動手’術，不能有一絲疏忽或錯漏，因此，每次要完成工作，對所有物料設備、維修人員的工作效率提出更高的要求，保障任務不被耽擱或延遲。

在南航航材倉庫區，為了滿足短、頻、快的維修節奏，使用林德電動托盤堆垛車L14AP及林德電動前移式叉車R14S，均配備林德鋰電池，一小時快速充電，隨充隨用，充電效率高達90%以上，大大提升了電能的利用率，滿足多班作業需求。L14AP采用2.3kW交流驅動電機，同時配置高強度的材料，提供較高的承載能力，使用壽命更長。R14S采用交流免維護電機、林德電子助力轉向、林德載荷控制，精心設計的布局讓人機完美結合，使貨物操作精確、安全，作業效率高。

“林德的品質我們一貫信賴，鋰電能源相對傳統能源無排放污染問題，是我們藍天保衛戰的一大利器！”南方航空物流負責人談到。“尤其是這次抗疫復工，南航馳援開辟綠色通道，積極承運抗疫人員和物資，林德叉車的綠色與高效真是給我們帶來極高的效率。”

春來疫去，林德與南航共克時艱，而打贏藍天保衛戰更是一場持久的攻堅戰。未來，林德將在實踐中不斷創新，強化綠色發展責任意識，持續推進可持續發展戰略，助力機場航空的綠色、高效發展。

“高效源于魅力科技”–林德（中國）叉車有限公司，1993年成立于廈門，是林德物料搬運在亞洲的生產，銷售、服務及技術研發基地，現有3,500多名員工，銷售服務網絡覆蓋全國224個點。

多年來林德（中國）秉承用科技創造物流高效生產的經營理念，始終堅持以用戶為導向，根據用戶實際應用場景量身打造物超所值的產品、服務及解決方案，特別是在新能源、自動化及數字化這些新興領域，陸續推出了鋰電、氫燃料電池，AGV自動搬運機器人，數字化車隊管理系統等新技術、新產品，實現“從單點設備到萬物互聯”、“從產品到硬件+數字化/自動化+應用場景”的轉變，為用戶提供豐富、專業的行業解決方案。

林德物料搬運系凱傲集團成員，世界叉車和倉儲車制造商，也是內部物流解決方案供應商，在歐洲叉車市場占有重要的份額。