博世工程技術有限公司稱：目前正在為叉車開發碰撞預警功能。

博世中國總部大樓（位于上海）

總部位于海爾布隆附近阿布施塔特的博世子公司在LogiMAT 2019上展示了第一代多攝像頭系統，該系統被稱為純視覺助手。最近，當叉車車輛附近有固定或移動物體時，其他功能也警告叉車駕駛員，例如，通過監視器中的顏色標記。該公司最近表示，該公司計劃在2021年推出該系統。該系統由四個短距離相機和一個控制單元組成。

三種事故場景的使用案例

碰撞警告包括四個短距離攝像機和一個控制單元。博世已經為三種特別容易發生事故的駕駛場景推導出了警告功能的用例：一方面，在過道和小路上啟動或駕駛，另一方面，在存儲區域內的交叉路口以及在存儲過程中進行操縱。駕駛員不會分散注意力，也不會收到使他煩惱的相關警告。

車道作為虛擬機動輔助

多攝像頭系統還可以在駕駛艙顯示屏上以3D模型顯示您自己車輛的圖像，當車輛行駛時，周圍環境的監視圖像也會移動。車道也可以作為操縱和定位輔助工具顯示在顯示圖像上。放大頂視圖還可以使車輛在狹窄的空間內進行更精確的操縱。屏幕顯示中，無論是單視圖，360°全方位視圖，全屏還是分屏，都可以由駕駛員配置，但也可以由車輛制造商指定。

25分鐘內調試

該服務提供商承諾，即使使用不同的車輛型號，博世服務技術人員也將在25分鐘內將攝像機投入使用。對于此過程，僅需要五個可滾動的便捷標記，一個卷尺和一臺裝有已安裝應用程序工具的服務PC。該工具還提供了用于錯誤診斷，軟件更新和個別設置的選項。

早在2015年，博世集團就預測自動駕駛汽車只需五年就應該能開上高速公路，于是向駕駛輔助系統和高級自動駕駛產品的開發投入更多資金，并由此獲得更高的收入。為滿足需求，當時聘用了兩千名工程師來研究駕駛輔助技術。自動駕駛技術的研發也將有助于博世在叉車安全領域的發展。

博世集團五分之一的員工正在從事研發工作。截至2019年12月31日，博世集團在全球范圍內遍布約60個國家的440家分公司和區域性公司共有398150名員工，同比減少了2.9%，其主要原因是包裝技術業務的出售。目前，總計約72600名專家正在博世從事研發工作，較上年增加約4000人。在2019年，公司軟件開發人員的數量增加超過10%，總計約30000名。