2017年以來(lái)，我國(guó)叉車(chē)行業(yè)再現(xiàn)超預(yù)期增長(zhǎng)，各類(lèi)產(chǎn)品以及國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)均取得優(yōu)異表現(xiàn)。其中，電動(dòng)叉車(chē)占比穩(wěn)步提升。與此同時(shí)，面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源形勢(shì)和環(huán)保壓力，以及新能源汽車(chē)發(fā)展、鋰電技術(shù)日趨成熟等外部條件帶來(lái)的機(jī)遇，鋰電叉車(chē)正在迎來(lái)最好的市場(chǎng)時(shí)機(jī)。

從數(shù)據(jù)可以看出，2020年同比2019年鋰電叉車(chē)的增長(zhǎng)率達(dá)到了一倍以上，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量又占據(jù)了總銷(xiāo)量的半壁江山以上。有媒體預(yù)測(cè)，到2028年叉車(chē)發(fā)貨量將達(dá)240萬(wàn)臺(tái)，電動(dòng)叉車(chē)占比將達(dá)到70%，而鋰電市場(chǎng)占有率將從2020年的16.2%上升到47.3%。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋰電叉車(chē)大有替代傳統(tǒng)鉛酸蓄電池叉車(chē)的趨勢(shì)，工業(yè)車(chē)輛鋰電化時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

鋰電池主要是指在電極材料中使用了鋰元素作為主要活性物質(zhì)的一類(lèi)電池。資料顯示，1991年日本索尼公司發(fā)布了全球首個(gè)商用鋰離子電池，將其作為電子產(chǎn)品的動(dòng)力來(lái)源。隨后，鋰離子電池革新了消費(fèi)電子產(chǎn)品的面貌，并進(jìn)一步在新能源動(dòng)力領(lǐng)域得到應(yīng)用和普及。

積極投入

諾力股份專(zhuān)注于生產(chǎn)高效節(jié)能電動(dòng)工業(yè)車(chē)輛，從2003年起先后開(kāi)發(fā)了電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)和高空平臺(tái)等三大系列，共計(jì)200多個(gè)型號(hào)的電動(dòng)工業(yè)車(chē)輛。

諾力股份技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人指出，近年來(lái),基于中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變、環(huán)保意識(shí)的提升、電商行業(yè)帶動(dòng)下的現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施投資加大,以及制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等多重因素的影響,中國(guó)電動(dòng)叉車(chē)和倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)在市場(chǎng)規(guī)模、技術(shù)提升等方面出現(xiàn)了明顯的進(jìn)步。特別是今年以來(lái)，國(guó)家和地方相繼出臺(tái)針對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械的排放標(biāo)準(zhǔn)，也促使節(jié)能環(huán)保型倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備生產(chǎn)也將更符合市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。

創(chuàng)新面世

諾力股份更是將環(huán)保、使用便捷作為未來(lái)的產(chǎn)品發(fā)展方向，全系列產(chǎn)品均可實(shí)現(xiàn)鋰電池配置。

3.30日，諾力將帶著輕量化、常規(guī)化、電動(dòng)叉車(chē)/大前移三大全新系列鋰電搬運(yùn)產(chǎn)品，向世界問(wèn)好。