場景：全新的平臺體系更容易滿足消費群的即時服務需求，不需要消費者到店接受服務，從上門配送、舊車上門回收、車輛維修等都可以一條龍服務，其中車輛的維修又細分為：三包期內上門維修、三包期外上門維修、三包期內到店維修、三包期外到店維修等，簡單快捷打破場景化難題。

零售三要素的變化，為天能終端零售打開了一扇新窗。天能零售通的底層邏輯是將線上消費群和多樣化場景需求，通過智能化大數據為終端引流，下面讓我們再看一下場景化運營模式。

電池界的“滴滴打車”

融合線上線下場景化需求

構建線下本地化商業生態

眾所周知，滴滴打車一端連接司機，一端連接用戶，司機與用戶在平臺上的互動渾然天成。反觀天能零售通，一邊門店，一邊用戶，頗有神似之處。

天能零售通將線上用戶通過平臺大數據，直接就近分配給消費者附近門店，將門店原有用戶和路人用戶——臨時路過，全部囊括在內。從用戶端看，無需再頂著風雨，或烈日去線下門店進行維修服務，只需在線上進行點擊，直接預約下單，本地運營直接線上接單， 然后實行就近派單原則，選擇最近的服務點對客戶進行服務，實現響應快捷化。于商戶而言，在原有線下接單的基礎上，本地運營會遵循就近派單原則，增加商戶的額外單量，實現商戶的額外收入增長。

因此，天能零售通是通過線上流量智能化分配機制，達成為線下終端賦能的效果，目的是構建全新的線下本地化商業運營生態，即：整合天貓、京東等互聯網平臺流量+線下終端導流+終端產品與服務支撐，三環生態相輔相成。

電池新零售的未來

是搭建本地化服務鏈

形成品牌與終端共贏

在線上賣貨大行其道的當下，品牌商與渠道商很容易陷入線上賣貨尷尬，一邊是品牌商旗艦店，一邊是大渠道終端利用區域關系優勢欲與其線上“爭蛋糕”，這樣一來，原本的品牌消費數據可能被打散、流通性不足，雙方在“短槍交戰”之后勢必會陷入流量瓶頸，無法進一步進入細分化的服務市場。

天能一貫堅持與渠道終端共贏原則，耕耘行業三十余年，沉淀40余萬家終端門店，遍及五湖四海。在新零售大潮涌到 “電池行業海岸”之際，迎勢造船，迅速完成線上共享布局，將互聯網平臺用戶分享給終端門店。

天能智能化新零售系統--天能零售通，實現自動化派單，接單、服務、結算，解決人工派單的效率問題、門店服務質量跟蹤問題，用戶體驗更好，結算更安全方便，實現連接人與人、人與物以及人與服務。在換電蓬勃發展的后電動車時代，天能將利潤共享給終端門店，形成天然的換電本地化商業服務鏈。

與共贏商共享互聯網時代本地化商業生態的紅利，天能已然領跑于前。

天能具備新零售時代行業領域優勢能力，40余萬渠道終端資源充足，不需要大肆擴張，精細化耕耘將是未來的方向。在流量充足的情況下，天能還具備資金、技術、數據等諸多優勢。在技術創新上，天能緊緊抓住電池核心技術，不斷開拓新天地，布局鋰電領域，產出多款消費者青睞的產品；在盈利能力上，天能在行業一直名列前茅，通過資金和技術優勢與法國道達爾達成合作，并快速搭建全國十六大生產基地，為優質產能提供廣闊空間；在數據方面，天能更是行業翹楚，深耕三十余年，行業消費大數據更精準，通過自身積累沉淀的數據信息可快速完成方向性規劃和落地實施策略；更難能可貴的是，天能在智慧工廠方面成績顯著，從人工到自動化，再到智能化，天能已經形成年產3億只電池的巨大產出能力。

天能通過優質產能、產品創新以及智能化數據運營，為渠道終端搭建起豐沛的線上流量支撐。未來，渠道終端將不再被流量圍困。天能零售通未來還將通過不斷優化平臺，運用終端的社區覆蓋能力，打造星級服務機制。電池界的“社區團購”服務，未來也不是不可能。

新零售的號角，天能已然吹響。未來，還有很長的路要走，盡管習慣于長效增長的天能尚在探索和狠下苦工，但積極調整、快速迭代一直是天能成長中不可或缺的基因。天能零售通此次上線，迎著電池行業新零售1.0的風，構架線下本地化商業生態，將線上流量為線下終端引流服務，為未來創造更多可能。

天能集團成立于1986年，總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環利用等新能源的研發、生產、銷售為一體，是目前國內領先的綠色動力能源制造商。

集團實力雄厚，管理科學，行業地位優勢明顯。于2007年6月11日，以中國動力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團已發展成為擁有20余家國內全資子公司，三家境外公司，年產值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團公司。集團分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強勢產業布局。

天能集團江蘇生產基地：位于江蘇省沭陽經濟開發區天能工業園，由天能集團投資興建，專業設計研發、制造生產叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術中心建筑面積達30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產電池10萬只。天能江蘇基地已經成為中國最大的電動車用蓄電池生產基地。公司有強大的技術研發力量，擁有中高級技術人才逾百人，擁有國內外專利、種類科技成果數十項，在同行業處于領先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發、生產與銷售。該項目引進先進的進口設備，包括德國哈迪（HADI)生產線、愛立許（EIRICH)真空和膏機、因巴泰克(Inbatec)酸循環設備，采用歐洲先進的電池制造工藝，保證產品的高性能，使產品具有長壽命、高容量、少維護、安全可靠性等特性。