傳感器智能專家 Sick AG 為叉車開發了一種可定制的主動碰撞警告系統，即 Sick Backup Assistance System (BAS)。當要遇到危險時新系統會提醒駕駛員避免與人或物體發生碰撞，大大減少了因為盲區或倒車等情況的事故發生。

每年約有 1,300 名英國員工在叉車事故后因重傷住院，其中的關鍵因素可能是駕駛員注意力不集中，或者由于高生產率目標而致使速度和作業頻次的增加。

Sick BAS 基于穩健可靠的 Sick LiDAR 傳感技術，可輕松添加到大多數叉車類型中，投資最少。與其他主動技術不同，Sick BAS 無需在周圍障礙物上安裝昂貴的附加設備。因此，工廠和物流環境中的操作員有一個新的產品來經濟有效地降低叉車事故的風險。

主動碰撞警告

IMAGE: Sick BAS 在視線模糊時幫助駕駛員避免碰撞

Sick 的英國國家系統產品經理 Neil Sandhu 解釋說：“叉車被廣泛認為是對行人構成最大的工作場所安全問題之一，具有一些嚴重傷害的最高風險。與駕駛汽車不同，叉車操作員可能在白天倒車幾個小時，因此需要特別警惕潛在的碰撞。“

然而，許多叉車碰撞警告系統是被動的，這意味著它們使用持續的聲音警報、警告燈或分散駕駛室駕駛員注意力的攝像頭顯示器。盡管之前已經提供了一些主動警告概念，例如雷達，但 Sick BAS 是一種經濟實惠的獨立系統，不需要在生產和物流大廳周圍安裝反射器或發射器，工作人員也不需要戴上特殊的設備。

Sick Backup Assistance System 使用基于 Sick TiM351 LiDAR 傳感器的新穎概念，僅在檢測到靜止或移動物體或人員時發出警報。SICK BAS 由 Sick Tim351 LiDAR 傳感器、控制單元和帶聲音警報的信號燈條組成，可快速安裝并具有低功率需求，可最大限度地減少車輛電池的消耗。提供防風雨罩，以及包括減震支架在內的安裝附件，以幫助減少可見的振動。

一個或兩個 Sick Tim351 LiDAR 傳感器可以安裝在叉車上以覆蓋所需區域，也可以安裝以提供車輛側面的可見性。監控區域是可擴展的，并且可以借助車輛上靈活的安裝選項進行調整。因此，Sick BAS 非常適合確保已知盲點的目標覆蓋范圍，并優化叉車兩側駕駛員視線可能受限的區域的覆蓋范圍。

通用、獨立的解決方案

Sick BAS 是一種通用解決方案，提供適合常見叉車不同電壓和電氣系統的套件。使用 Sick TiM351 LiDAR 傳感器，可以定制兩個警告區域，以適應車輛類型和周圍基礎設施。使用標準 PC 和 Sick 的 SOPAS 軟件工程工具可以輕松設置這些字段。

基于自定義字段，紅綠燈堆棧和聲音先脈沖后持續的聲音警報音，當障礙物靠近車輛時發出警告，以便駕駛員在遇到障礙物或人時及時采取行動系統的視野。

SICK TiM351 LiDAR 傳感器具有不可見的 270° 紅外 2D 掃描平面，使用獨特的集成 SICK 算法對環境條件具有高度抵抗力。SICK BAS 連接到車輛的驅動系統，僅在車輛倒車時啟用。因此，它不容易受到頻繁的誤觸發的影響，而這些誤觸發可能是其他檢測技術（如超聲波）的干擾因素。因此，操作員可以保持警覺并完全控制叉車。

SICK BAS 是一種已經在歐洲和美國得到驗證的駕駛員輔助系統，現在首次向英國運營商提供。作為與經過認證的安全系統具有獨立功能的輔助系統，它不能取代全面風險評估、適當培訓和提供適當隔離的步行區的需要。

SICK BAS 配有完整的操作手冊，并可應要求提供 SICK 操作員培訓計劃。