美茵河畔法蘭克福，2022年3月3日：2021年對凱傲集團股份公司來說是極其成功的一個財年。盡管采購市場形勢緊張，新冠疫情仍未解除，但凱傲集團作為內(nèi)部物流行業(yè)工業(yè)車輛、機器人和自動化技術(shù)的全球制造商仍成功保持繼續(xù)增長。

“凱傲集團2021財務(wù)年度強勁增長，幾乎在所有領(lǐng)域都彌補了2020年新冠疫情帶來的損失。作為一家立足全球的一體化供應(yīng)商，凱傲集團充分利用了2021年的機遇，實現(xiàn)了既定的高額目標，訂單額甚至遠超計劃。”Rob Smith表示。他于2022年1月1日接替Gordon Riske出任凱傲集團股份公司的首席執(zhí)行官。盡管物料供應(yīng)緊張，原材料價格上漲帶來巨大挑戰(zhàn)，但凱傲集團仍顯示出其在全行業(yè)的關(guān)鍵地位：“我們不僅促進世界物流發(fā)展，而且打造行業(yè)未來。凱傲是全球領(lǐng)先的倉儲自動化系統(tǒng)、無人駕駛運輸設(shè)備和機器人供應(yīng)商之一，并且在數(shù)字解決方案領(lǐng)域擁有全方位的軟件，在工業(yè)車輛和倉儲技術(shù)領(lǐng)域占據(jù)卓越地位。我們幫助客戶未雨綢繆，預(yù)見未來的物流挑戰(zhàn)，并有效及可持續(xù)地應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。”

凱傲集團上一財年的成功業(yè)績就是最好證明：凱傲集團訂單額再創(chuàng)新高，達到124.82億歐元，與上年（94.43億歐元）相比，增加近三分之一（32.2%）。尤其是工業(yè)車輛和服務(wù)細分（ITS）同比增長40.9%，超越了疫情之前2019年的水平。供應(yīng)鏈解決方案細分（SCS）的訂單額也有提高，增長了18.5%，達到43.29億歐元（上年：36.55億歐元）。2021財年期末的訂單簿總額達到66.59億歐元，較上年底顯著增加（上年：44.41億歐元），工業(yè)車輛和服務(wù)細分的客戶在年底前提前下單也是促成這一增長的原因之一。集團綜合收入在2021財年增長了23.4%，達到102.94億歐元（上年：83.42億歐元），首次突破100億歐元大關(guān)。

一方面是銷量增長，另一方面通過提高內(nèi)部效率和降低成本有效節(jié)約開支。兩者的共同作用使調(diào)整后的息稅前利潤實現(xiàn)超比例增長。調(diào)整后的息稅前利潤增長53.9%，達到8.418億歐元（上年：5.469億歐元）。調(diào)整后的息稅前利潤率顯著提高，升至8.2%（上年：6.6%），但尚未恢復到疫情之前的水平。物料價格和物流成本大幅上漲，供貨和資源緊張造成生產(chǎn)低效，對利潤率提高產(chǎn)生了負面影響。因此，凱傲集團2021財年的毛利潤率與上年基本持平，仍為24.5%。

集團綜合凈收入實現(xiàn)5.680億歐元，不僅遠高于2020年（2.109億歐元），而且超過了疫情之前的2019年。集團綜合凈收入增加的主要原因有：一、收入的增長高于職能費用的增長；二、利息收益增加；三、養(yǎng)老金義務(wù)的計劃調(diào)整帶來積極的一次性的收益效果。

自由現(xiàn)金流總額為5.438億歐元（上年：1.209億歐元），從而增強了凱傲集團的財務(wù)實力。這主要得益于凱傲集團的營業(yè)利潤的增加。而生產(chǎn)基地擴建和現(xiàn)代化改造的投資支出增加，去年一年擴充凈運營資金的措施等則使自由現(xiàn)金流量又有所減少。規(guī)模效應(yīng)和供貨持續(xù)緊張使庫存量截至期末大幅上漲，特別是工業(yè)車輛和服務(wù)細分，增幅明顯。

按平均1.311億股本總數(shù)計（上年：1.189億股），本報告期末的基本每股收益升至4.34歐元（上年：1.81歐元）。凱傲集團計劃向2022年度股東大會提議擬派股息每股1.50歐元（上年：0.41歐元）。

2020年，凱傲因新冠疫情而啟動了旨在降低產(chǎn)能的人事措施。鑒于2021年的喜人發(fā)展，凱傲現(xiàn)對產(chǎn)能和結(jié)構(gòu)調(diào)整計劃中的人事措施做出了修改。未來，結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點將以績效措施為主。

截至報告期末，凱傲全球員工總數(shù)達到39602名（按全職當量計），一年內(nèi)增加了3395名（增幅：9.4%）。