東風悅享無人車Sharing-Bus完成極寒測試

測試地點：黑龍江·黑河

地理坐標：北緯47°42′-51°03′

東經124°45′-129°18′

最低氣溫：-30℃

日前，搭載鐳神智能激光雷達的東風悅享無人駕駛巴士Sharing-Bus，公布完成極寒測試的消息。

這象征著東風悅享無人駕駛車步入嶄新階段，同樣也是鐳神激光雷達在極寒天氣下性能表現的最佳佐證。

作為自動駕駛的“眼睛”，激光雷達起著關鍵的感知探測作用，承擔著為智駕反應提供精確數據的重要責任，也是自動駕駛順利運行的前提之一。隨著應用空間和時間的變化，極端天氣在所難免，激光雷達也勢必會面臨環境考驗。

想要讓無人車在極寒氣候下也能精準感知、順利行駛，需從激光雷達穩定三維地圖構建與可靠道路標志識別等方面進行考慮。這便考驗著激光雷達的”環境適應性“。

海拉爾開展極寒天氣測試

繼在漠河（-35℃~-25℃）順利完成多款激光雷達的極寒測試后，鐳神智能汽車事業部可靠性與測試中心團隊轉向內蒙古海拉爾區（-40℃~-25℃），挑戰更寒冷的天氣測試。

以符合車規級標準的128線混合固態激光雷達CH128X1為例，測試團隊開展了十三個項目測試。

包括：性能測試、盲區測試、最遠距離測試、水平視場角與分辨率、垂直視場角與分辨率、黑車點云數量測試、行人黑衣點云數量測試、錐筒點云數量測試、輪胎點云云數量測試、數據傳輸測試、道路測試、低溫啟動測試、低溫工作測試。

（鐳神智能可靠性與測試中心團隊）