雖然工業事故的數量正在普遍下降，但令人遺憾的是，這種趨勢并不適用于叉車的操作。因此，任何能夠改善當前統計數據的技術都應盡可能地被采用。工業4.0的一個主要焦點是通過改善連接性和通過自動化手段增強機械、工廠和流程來改造制造和工業運營。在人員和機器近距離工作的情況下--倉庫就是一個典型的例子--擁抱目前在汽車行業已成為標準的創新，如高級駕駛輔助系統，可以減少風險并保護人員。

為叉車設計的高級駕駛輔助系統可與汽車上的系統相媲美，因為它們在關鍵情況之前或期間發出各種類型的警報--光學、聲學或觸覺。它們還可以（自主或部分自主地）干預驅動、轉向或信號功能，以防止事故發生。集成預警系統與無線電頻率、激光或攝像技術一起工作，監測特定的風險區或機器和人員周圍的規定半徑，起到保護作用。

因此，在倉庫中的盲點和繁忙的交叉口等高風險區域，可以保證司機和同事的安全水平得到提高。從室外到室內作業的過渡是另一種充滿潛在危險的情況：院子或室外區域的駕駛速度通常比室內適用的速度快得多。與其依賴司機遵守規定，基于雷達的系統可以在卡車進入倉庫或生產區時自動降低速度，并在相反的方向扭轉程序。

叉車環境傳感器發展的進步使得對危險情況的檢測越來越復雜，并能采取預防措施。超聲波被用于靠近叉車的區域，雷達和激光雷達（基于激光）被部署在較遠的距離和速度測量。為預測性避免碰撞而安裝的產品通常與超寬頻無線電頻率技術一起使用。

汽車行業已經開發出合作系統，使汽車能夠相互溝通（Car-2-Car）或與周圍的基礎設施溝通（Car-2-X），現在類似的產品也開始在內部物流領域使用。其中一個例子是當兩輛叉車發生碰撞時觸發的預測性事故警報；另一個是使用RFID的叉車導航。車輛定位也將在未來發揮越來越重要的作用。對于室內操作，網狀網絡是一個有前途的發展，它將改善車輛和職業安全。

在評估輔助系統時，一個重要的考慮因素是其易用性和警報的潛在分心因素--無論是閃爍的燈光、聲音警報、蜂鳴器等等。輔助系統不應導致注意力不集中，也不應過度分散其他司機或人員的注意力。理想情況下，它們應該比汽車收音機更容易使用，有簡單的菜單導航，減少操作控制的數量，以及直觀和容易理解的反應。

車隊管理系統還可以確保安全在發動機啟動之前就開始了：使用RFID芯片來識別司機，防止未經授權或未經培訓的人員的不當使用，電子安全檢查清單驗證了事實上已經進行了操作前檢查。記錄和報告任何影響的沖擊傳感器促進了更多的責任，負責任的，因此更安全的駕駛實踐。

最近，叉車制造商和輔助系統和傳感器的專業供應商之間的合作越來越密切，這表明對這些電子守護天使的需求越來越大。駕車者早已習慣了車載技術的好處--現在是時候將這些技術更廣泛地提供給物料搬運設備的操作者，使倉儲和內部物流環境盡可能安全。