記小A的職場逆襲：搬運工→信息化主任→

L1無動力地牛---汗流浹背的搬運工（小A）

位于華南的一個車間里，22歲的小A，屬于典型的掉隊“Z代人”：雖然腦子聰明，但學習不夠積極，高考后沒能考上大學，初入社會又無一技之長，工作后，身心俱疲時小A開始后悔之前的不好好讀書。但年輕氣盛的小A心中已暗下決心，一定要在社會這所大學里努力學習真本領，抓住一切機會，不斷提升自己，“亡羊補牢，為時未晚”。此刻的他，正在車間操作手動液壓搬運車，先下壓手柄，然后躬背拉著載滿原材料的液壓車，吃力的前行，按照紙質的排產計劃，將產線需要的原料從原材料倉發到線邊倉，同時取回產線邊剩下的空托盤。一年四季周而復始，重復繁重的搬運工作使得每天的體力消耗特別大，如果中途需要上下坡道，則更是“苦不堪言”，上坡需“九牛二虎之力”，平路也“腳似鉛重”，下坡時“小心翼翼”，得時刻提防潛在的安全事故。

繁重的體力勞動使小A顯得沒那么年輕

L2電動搬運車--輕松的搬運工（小A）

看到小A每天體力消耗這么大，車間管理層從減輕勞動強度和挽留人才角度出發，在年初提出電助力搬運車需求并及時下撥預算，統一將現有的液壓搬運車換成了電動搬運車。電動搬運車的加入，使得小A的工作瞬間輕松了許多，小A感覺自己從繁重的體力勞動中解放出來了，勞動強度降低了很多，并且作業效率還提高了不少。

前途這樣的詞語，隨著工作年限和年齡的增加，小A考慮得更加成熟和實際，小A認為一輩子的路還很長，他經常忍不住這樣問自己：“難道這就是我想要的生活嗎？”這些活，雖然很有必要，但并不需要太專的技能，新人稍加培訓，都能上手，我的核心競爭力在哪呢？我的未來在何方？想到這些，小A一度陷入了沉思，思考未來的自己是個什么樣子。

L3與機器人“共事”的工程師（小A)

后來，公司從蘇州艾吉威機器人有限公司（以下簡稱艾吉威）購買了一批稱之為“小千斤”的機器人產品，他們完全替代了之前的電動搬運車，比現在流行的Robotaxi更加時髦。

• 他操作簡單：可在機器人屏幕上，人工指定目的地，從而生成叫車任務。其“傻瓜式”操作模式，只要會用手機就會操作；

• 他功能強大：小千斤可與數字化工廠AIDT對接（贈送），會自動行駛至搬運任務的起始點-自動叉取貨物-自動行走-當到達目的地時-自動卸貨。當然，開放接口和MES或WMS/WCS對接即可實現全自動運行模式，可選配自動繞障或末端（激光視覺）取貨功能；

• 他適應能力強：如果托盤類型很多，或取貨通道很窄，此時若自動取貨代價太高，為了提升效率與性價比，可直接手動取貨。地面及輪子磨損對艾吉威小千斤沒有妨礙；

• 他安全性高：車上避障雷達及人體檢測雷達并用，艾吉威控制器自帶安全繼電器功能，在任何環境都不迷路，遮擋百分百也不丟失；

• 他精度高：同傳統的slam導航精度±30MM相比，艾吉威小千斤精度已達MM級；

• 他背后系統平臺強大：

• 依托強大的AGVS系統：在同一工廠能部署千臺小千斤協作；

• 依托WMS系統，方便用戶自建庫位，庫位點到點快速部署；

• 依托WCS系統，實現小千斤能跨越樓層和電梯自動門對接，和產線對接；

• 可手機APP平板，呼叫盒多種方式呼叫（選配）

• 和MES,ERP標準化對接（選配）

• 數字化大平臺AIDT互聯（贈送）

• 與其他的搬運機器人不同，小A一下子被徹底解放了。從此以后，小A的角色由物流搬運工變成了智能設備維護工程師，他可以有更多的精力干更多有意義的事情，比如這么多“小千斤”機器人的日常維護保養、路線調整實施以及一些包含充/放電在內的軟硬件升級等。