近日，中國電動汽車百人會論壇（2024）圓滿閉幕。期間，來自汽車、能源、交通等領域的各方代表、領軍企業、組織機構、專家學者齊聚北京，共議新能源汽車產業高質量發展路徑。

天能受邀出席大會并在汽車與能源融合發展論壇上發表主題演講，分享集團在氫產業發展上的創新與實踐。

天能是堅定的氫產業推動者

氫能綜合解決方案是天能的綠色能源系統解決方案的重要組成部分。天能致力于成為多地氫能產業“鏈主”單位，牽頭打造氫能產業閉環應用場景，通過資源整合，加速產業發展。

在前不久召開的全國兩會上，政府工作報告重磅指出，加快前沿新興氫能產業發展，積極打造新增長引擎。全國人大代表、天能控股集團張天任董事長也向大會提交了氫能產業相關建議，提出通過推動示范城市群擴容、保障補貼政策落地、加快行業相關標準制定等舉措，加快氫能規模化應用進程。

此外，天能也積極通過技術創新為產業升級助力。目前已經掌握系統集成、系統控制、電堆設計和膜電極生產方面的關鍵技術。

其中，系統集成技術功率范圍廣泛，適應極端溫度與抗震，模塊化設計靈活多變；系統控制技術注重高效長壽，通過閉環控制、智能傳感等技術實現先進管理；電堆設計技術關注流場設計與關鍵性能，確保電堆可靠耐用；膜電極生產技術結合先進生產技術與高產能催化劑，理論壽命可長達20000小時。

加快打造氫電一體“天能范式”

氫電一體化發展是承載國家能源轉型及雙碳戰略的重要實施路徑。

當前，可再生能源裝機量已經超過火電，在能源供給端，清潔能源的占比將會越來越大，能源的高效利用及消納成為在能源供給端的新課題。

天能認為，氫電一體化發展是解耦雙碳戰略的重要實施路徑。氫電一體化發展不僅能夠實現儲能，也能為分布式發電利用、綠色出行、綠色化工及工業領域提供行之有效的減碳方案。

在推動氫電一體化過程中，天能加速夯實氫能綜合解決方案，目前已覆蓋輕型商用車、公交車、重卡、裝載機、船舶等場景，多個項目行業領先。

去年，搭載天能“天機-80kW氫燃料電池系統”的全國首批氫能裝載機成功下線，投放市場后在河北進行煤粉轉運作業。截至2024年3月份，車輛共計運行2169小時，面對運輸路況復雜、環境多變的挑戰，表現穩定。憑借在裝載機領域的突破性成績，天能榮獲看中國能源發展與創新論壇“踐行雙碳目標年度最佳創新項目獎”。

交通領域是氫能應用的重要領域。天能聯合吉利商用車、廈門金龍在浙江長興、江蘇沭陽交付氫能公交車，其中沭陽首批40輛氫能公交車，是江蘇歷史上最大批次氫能公交車交付，運行以來，為當地的零碳交通建設、城市降碳減排做出了積極貢獻。

“雙碳”時代，氫能擁有無限可能。天能將為構建面向未來的新型能源體系和零碳能源體系，釋放更大的“氫能量”。

天能集團成立于1986年，總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環利用等新能源的研發、生產、銷售為一體，是目前國內領先的綠色動力能源制造商。

集團實力雄厚，管理科學，行業地位優勢明顯。于2007年6月11日，以中國動力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團已發展成為擁有20余家國內全資子公司，三家境外公司，年產值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團公司。集團分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強勢產業布局。

天能集團江蘇生產基地：位于江蘇省沭陽經濟開發區天能工業園，由天能集團投資興建，專業設計研發、制造生產叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術中心建筑面積達30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產電池10萬只。天能江蘇基地已經成為中國最大的電動車用蓄電池生產基地。公司有強大的技術研發力量，擁有中高級技術人才逾百人，擁有國內外專利、種類科技成果數十項，在同行業處于領先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發、生產與銷售。該項目引進先進的進口設備，包括德國哈迪（HADI)生產線、愛立許（EIRICH)真空和膏機、因巴泰克(Inbatec)酸循環設備，采用歐洲先進的電池制造工藝，保證產品的高性能，使產品具有長壽命、高容量、少維護、安全可靠性等特性。