文章來自海斯特美洲官網

Hyster公司宣布Hyster? H40-70A叉車系列榮獲2023年GOOD DESIGN?設計獎。這款配置內燃引擎的叉車是A系列的首款產品，提供強大的人體工程學特性、低總體擁有成本和創新技術，旨在幫助提高叉車穩定性。

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通過匯總操作人員、管理人員、技術人員、安全協調員和其他專業人士的建議反饋，海斯特生產的這款H40-70A型叉車(1.8至3噸) 兼具多重優勢，亦可以根據使用者的特定需求定制叉車，增加額外的功能屬具。

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海斯特產品經理Jimmy Anderson表示：“雖然每個客戶都會面臨自己獨有挑戰及業務場景，但有一些挑戰是各個行業中共同面臨的問題——如叉車操作員疲勞、安全問題和運營成本上升。海斯特致力于設計解決這些普遍問題的解決方案，同時也幫助企業解決其業務中面臨的挑戰。”

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為了提升操作人員在每個班次中的舒適性和生產力，H40-70A型號叉車專為人體工程學和便利性而設計。特別是，駕駛室配備了更低的座椅、輪廓引擎罩增加了地板空間以及寬敞的頭部和肩部空間，易于進入和退出駕駛室。通過腳踏制動器、釋放手部操作，更省力，減少了駕駛員反復前傾操作，而座椅的動態調整提供了比領先其他品牌多25%的前后座椅調整余量。

GOOG DESIGN

一些功能有助于提高能見度，包括降低儀表板和寬門架設計，這提供了出色的前方視野。高強度夾層玻璃頂棚為操作人員提供了無障礙的頭頂視野，有助于將貨物放置在高處。

該車型叉車還配備了海斯特動態穩定系統(DSS)，該解決方案可以持續監控叉車性能，幫助減少前傾和側翻的可能性，并使操作得到最大優化。當檢測到叉車的負載超過指定閾值時，DSS會自動工作，如限制速度和傾斜范圍。DSS傳感器無需維護，叉車耐用的組件和延長的維護間隔旨在幫助控制維護支出，增強可靠性和正常運行時間。

關于獎項

GOOD design?在1950年創立于芝加哥，由前MoMA策展人Edgar Kaufmann, Jr.與現代設計先驅Charles and Ray Eames, Russel Wright, George Nelson和Eero Saarinen共同創立，旨在表彰最佳工業和平面設計師和世界制造商的年度成就，以表彰他們對卓越設計的追求。

自成立以來的70多年里，芝加哥雅典娜博物館一直組織該獎項，以喚起人們對當代設計的關注，并表彰那些在設計和制造方面開辟新方向、推動產品在世界市場上的領先企業和行業領導者。

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領先的叉車設計者與制造者，是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規格的工業叉車，擁有全球最齊全的叉車產品線。

海斯特在中國

海斯特非常關注在中國的業務發展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國，并在香港設立公司開始為中國用戶提供服務。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產，工廠占地26379平方米，生產管理采用先進的DFT（按需求流動）技術。初期組裝生產海斯特2-3噸系列內燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應服務。

海斯特中國不斷適應中國用戶的使用習慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內的一站式服務，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業內領軍企業。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運公司）旗下，該公司是上市公司，總部設在美國，全球雇員人數超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設計、工程、制造、銷售和服務及售后配件業務。 

海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內運行 

在海斯特-耶魯的強勁領導下，海斯特繼續圍繞創新、提高品質和效率、追求卓越的銷售和服務、全球覆蓋和組織優化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經有80多年叉車生產的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業，最早的產品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設備，當時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設立了叉車生產工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術是當時最先進得技術之一，并在叉車行業沿用至今。隨著全球業務的不斷發展，到現在，海斯特在全球已擁有14個生產廠，全球叉車市場占有率達到12%。

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