近年來，中國港口資源整合態勢明顯，包括以資產為紐帶的區域港口集團橫向整合、港口與腹地資源的縱向整合、港口與城市資源的整合，中國港口正經歷著“以合為主”的又一輪港口變革時期。

應對復雜、嚴苛的特定工況，海斯特美科斯大噸位叉車、集裝箱正面吊、空箱堆高機及高壓鋰電等產品在港口和碼頭行業廣泛的解決方案能夠充分應對其深度、廣度及挑戰；通過扎實的產品組合，提供創新、靈活的服務，始終為行業用戶保駕護航。

如何最大限度地利用空間和效率？

使用高效、強悍的叉車提高港口與碼頭的吞吐量

使用專為駕駛員舒適度和廣闊視野而設計的設備

How Can You Move More, Faster?

通過針對性的解決方案讓您脫穎而出

提高生產率的同時關注您的擁有成本

使用海斯特美科斯正面吊、空箱堆高機和大噸位叉車，實現更多運輸

正面吊：為集裝箱搬運提供出色的靈活性

廣泛的配置和選項為許多不同的應用提供了出色的匹配，其中可能包括多式聯運集裝箱處理、駁船處理、集裝箱傾卸等。

圖 | 海斯特RS45正面吊

圖 | 美科斯CRS4532正面吊

海斯特美科斯正面吊有廣泛的配置和選項，為在許多不同的應用中執行任務提供了前所未有的靈活性。正面吊可以更換吊具，使駕駛員能夠更輕松、更快速地在不同的吊具之間切換，成為港口及碼頭作業更精簡、更高效的保障。

空箱堆高機：可靠和快速的集裝箱處理

專為不斷發展、快節奏的集裝箱行業而設計，每個堆場都必須降低每箱運輸的成本，以保持競爭力。提供全面的搬運吊具選擇，具有垂直旋鎖和側面夾具，以適應您的特定應用。

海斯特空箱堆高機解決方案可以通過同時處理兩個空集裝箱來幫助港口運營節省時間和成本。擴大規模以應對不斷增長的需求，同時保持效率和成本目標。

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H8.0-32UT大噸位叉車：強悍且值得信賴

卓越的視野、良好的維修性、高效的傳動系統

圖 | 已交付使用的海斯特大噸位叉車

海斯特叉車在設計時充分考慮了服務技術人員的需求，能向后打開的機罩和可傾翻駕駛室提供了充足的維修通道，以輕松檢修發動機、液壓系統和其他主要部件。

J8.0-10.0XT & AX系列高壓鋰電叉車：

著眼未來、聚焦綠色

綠色，是港口發展的希望色，隨著智慧綠色港口的建設日益擴大，海斯特美科斯亦積極推動新能源車輛的應用和配套，助推“零碳”碼頭建設。

圖 | 海斯特J8.0XT高壓鋰電叉車的現場應用

圖 | 美科斯AX系列高壓鋰電交付港口

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領先的叉車設計者與制造者，是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規格的工業叉車，擁有全球最齊全的叉車產品線。

海斯特在中國

海斯特非常關注在中國的業務發展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國，并在香港設立公司開始為中國用戶提供服務。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產，工廠占地26379平方米，生產管理采用先進的DFT（按需求流動）技術。初期組裝生產海斯特2-3噸系列內燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應服務。

海斯特中國不斷適應中國用戶的使用習慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內的一站式服務，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業內領軍企業。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運公司）旗下，該公司是上市公司，總部設在美國，全球雇員人數超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設計、工程、制造、銷售和服務及售后配件業務。 

海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內運行 

在海斯特-耶魯的強勁領導下，海斯特繼續圍繞創新、提高品質和效率、追求卓越的銷售和服務、全球覆蓋和組織優化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經有80多年叉車生產的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業，最早的產品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設備，當時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設立了叉車生產工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術是當時最先進得技術之一，并在叉車行業沿用至今。隨著全球業務的不斷發展，到現在，海斯特在全球已擁有14個生產廠，全球叉車市場占有率達到12%。

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