近年來隨著新能源叉車的發展，雖然社會大眾及各行業對于新能源叉車的認同都在逐步提高，但對于新能源叉車的質疑也始終存在，尤其是在大噸位領域的新能源叉車使用上?！靶履茉床孳嚕ù髧嵨唬┯袆艈幔俊薄靶履茉床孳嚕ù髧嵨唬┏志脝?？”“新能源叉車（大噸位）性價比高嗎？”而之所以會出現這些問題，原因無非在于對廠家技術的不信任以及對自身工況的擔憂。

面對這些疑問，比亞迪叉車作為一家新能源鋰電叉車領域的“領跑者”，將會從一個較為專業的角度解答這些疑問，在帶給行業、用戶以信心的同時，力求促進大噸位領域的新能源進程。

問題：新能源叉車（大噸位）有勁嗎？

答案：不僅有勁，而且很有勁。

對于這個問題，首先需要明確一個誤區，即所謂的“勁”應為舉升強度與力量，而并非體感舉升反應時間。

在與大噸位叉車駕駛者聊天的過程中，比亞迪叉車發現其實許多人之所以會提出“新能源叉車有勁嗎”這個問題，是因為其在多年駕駛內燃叉車突然改為新能源叉車后，會感覺新能源叉車舉升速度較內燃叉車的反應稍慢一些，進而產生了新能源叉車力量不足的錯覺。就仿佛是1噸鐵和1噸棉花誰重的問題一樣，那么負載7噸的內燃叉車與負載7噸的新能源叉車究竟誰更有力量呢？問題答案也很明顯。

以比亞迪叉車旗下CPD70/CPD80為例，兩款大噸位新能源叉車負載能力分別為7噸和8噸，在不超過負載絕對值的情況下，都是能夠正常進行貨物的舉升、搬運動作的；且在負載情況下均能達到3M起升高度、18Km/h行駛速度、400mm/s起升速度；更加值得注意的是駕駛員處噪聲控制在75dB（A）以內。

而針對駕駛者體感的舉升速度反應稍慢問題，比亞迪叉車也站在相對專業的角度做一個解答，在不考慮任何客觀條件的絕對情況下，單就反應速度而言，其實鋰電驅動下的新能源叉車是遠高于內燃叉車的，原因在于鋰電直接驅動電機進行動力輸出，節省了油氣混合后再進行動力輸出的時間。而之所以有的駕駛者會感覺反應速度慢，原因則在于電池放電功率或電機質量不達標等因素的影響。

而比亞迪叉車旗下的大噸位產品，無論在電池技術、工藝上，還是在電機的選擇與調試上，都能夠呈現給駕駛者完美的產品體驗。一方面在電池技術工藝上，比亞迪叉車依靠多年的積淀，能夠保證電池充放電功率的品質如一；另一方面則是依靠著不斷的創研，確保鋰電池與電機間的配合完美如一。讓駕駛者感受到動力澎湃、反應迅速的大噸位新能源叉車。

問題：新能源叉車（大噸位）持久嗎？

答案：不僅持久，而且很持久。

這個問題，不僅需要考慮新能源叉車的日常使用工況，更需要考慮駕駛者的日常使用習慣，工況越重、習慣越差均可能導致新能源叉車的持久性達不到駕駛者的理想化認知。但僅從電池容量上而言，以比亞迪叉車旗下C160D為例，其額定起重量可達16噸，為確保其使用續航，比亞迪叉車為其配置了容量為307.2V/560Ah的鋰電池，真正做到經久耐用。

同時，比亞迪叉車還創研了智能快速充電技術，依托鋰電池無記憶性的特點，做到車輛隨充隨用，更為續航在電池容量之外多填了一份保障。

問題：新能源叉車（大噸位）性價比高嗎？

答案：不僅高，而且更加環保。

針對這個問題，答案其實無需多言。首先從價格上而言，雖然大噸位新能源叉車價位無法做到內燃叉車那樣低，但整體綜合使用成本測算后你會發現，大噸位新能源叉車屬于買著貴用著省，而內燃叉車則是買著省用著貴，且后期僅燃油一項的使用成本就遠超新能源叉車許多，同時新能源發展趨勢下，新能源叉車在后期服務、維護上也要優于內燃叉車。

其次從環保上而言，雙碳目標日益臨近，環保的管控將會更加嚴苛，大噸位內燃叉車將始終籠罩在環保管控的陰影下，而大噸位新能源叉車則不會有這個困擾。同時，比亞迪叉車打造的新能源物流搬運解決方案，可以真正助力企業走上節能環保的道路。

以上，便是比亞迪叉車對于大噸位新能源叉車領域的一些思考。未來，相信大噸位新能源叉車會愈發受到市場和用戶的認可與青睞，而比亞迪叉車也已做好準備，堅持用技術創新推動大噸位叉車使用場景的綠色化進程！

比亞迪創立于1995年，現擁有IT、汽車和新能源三大產業。比亞迪穩居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一；手機按鍵出貨量全球第一；手機外殼出貨量全球第二。比亞迪汽車已快速成長為最具創新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場。在新能源方面，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、電動車、LED等綠色產品，立志于繼續引領全球新能源變革！

比亞迪作為全球電動汽車的領導者，是全球少有的掌握了動力電池、電源管理、電控、電機等電動車核心技術的企業。比亞迪最為核心的鐵電池技術已經成功應用于比亞迪純電動汽車e6和純電動大巴K9，其中e6單車最高行駛里程已超過28萬公里，品質得到了市場的檢驗?；陔妱悠嚨木薮髢瀯莺徒陙韲H物流行業的蓬勃發展趨勢，比亞迪于2010年毅然進軍叉車行業，推出了全球首款搭載鐵電池的電動叉車，完成了比亞迪在新能源產業的又一巨作。經過兩年的技術儲備及研發，比亞迪已經成功研發出搭載鐵電池的平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列的純電動叉車，并具備了一定的生產規模。一期工程在惠州工業園已建成年產量達2000臺的電動叉車生產基地。另外規劃中的韶關生產基地面積約13萬平米，產年2萬臺/年，2013年底可以投入使用。

【研發實力】 比亞迪始終堅持“技術為王，創新為本”的理念，在電動叉車研發上投入技術研發人員150人，其中專項研究電器和液壓的博士2名，碩士32名，國家211重點本科院校畢業生97名。具備同時研發平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列純電動叉車的能力。

比亞迪電動叉車堅持以技術提升品質，不斷追求世界級的工藝制造水平。比亞迪擁有完整的整車生產線，包括沖壓、焊接、涂裝及組裝生產線；擁有一流的檢測設備和完善的品質體系，通過了ISO9001認證，確保每一輛車從研發到設計，從生產到銷售都處于嚴格的品質管控體系之中。

【企業文化】比亞迪堅持以人為本，尊重人，培養人，善待人，為員工建立一個公平、公正、公開的工作和發展環境。公司在持續發展的同時，始終致力于企業文化建設，矢志與員工一起分享公司成長帶來的快樂。比亞迪堅持不懈，逐步打造“平等、務實、激情、創新”的企業核心價值觀，并始終堅持“技術為王，創新為本”的發展理念，努力做到“事業留人，待遇留人，感情留人”。

【服務宗旨】比亞迪叉車可按照不同客戶的特殊需求設計符合客戶要求的產品，產品設計靈活、多樣。為了讓比亞迪叉車可以更好的服務于客戶，我們配備了專業的銷售團隊，為每一位客戶提供專業的服務?！翱蛻糁辽稀笔潜葋喌喜孳囉谰貌蛔兊姆兆谥?。比亞迪遍布華北、華中、華東、華南和西部大區的售后服務網點和高素質的服務工程師隊伍，保證了快速、高效的售后服務。