近日，海斯特物料搬運公司亞太地區(亞洲和太平洋地區，包括中國)銷售及營銷副總裁Ben,Newey先生接受了印度《Equipment Times》雜志的專訪，向讀者介紹了海斯特叉車在技術領域的創新突破和行業解決方案的深層拓展。

BEN NEWEY

Vice President Sales & Marketing，APIC

Hyster-Yale Materials Handling

與傳統叉車相比，海斯特-耶魯叉車解決方案的主要區別是什么？

海斯特-耶魯的叉車設計整合了數十年的行業經驗，造就了其堅固耐用又能滿足特定的運營需求。我們的叉車采用先進的人體工程學設計，顯著提高駕駛員的舒適度并降低了受傷的風險，這兩者都是提高工作場所生產力和安全性的關鍵因素。

除此之外，我們車輛的模塊化和可擴展設計便于根據不同行業要求定制配置，增強適應性和易于維護。此外，我們的叉車配備了先進的性能調節系統，可在各種應用中實現最佳效率。

您能詳細說明你們的叉車采用了什么先進技術或創新來提高性能或效率嗎？

我們不斷將尖端技術整合到我們的叉車中，以保持在物料搬運行業的前沿。其中值得注意的是，我們的精確控制系統為駕駛員提供了卓越的機動性；

我們的駕駛員輔助解決方案提供警報并根據實時情況自動調整叉車性能，以幫助加強正確的操作實踐并保持生產力。

我們的叉車還具有全面的遠程信息處理功能，可以有效地管理車輛的健康和性能。這種主動維護最大限度地減少了停機時間，延長了運營生命周期。此外，我們的叉車通過再生制動和先進的電池管理系統等功能優化了能源效率。

您的解決方案如何解決物料搬運行業的運營商和企業面臨的共同挑戰？

在海斯特-耶魯，我們在制定解決方案時清楚地了解該行業面臨的挑戰，例如嚴重的勞動力短缺、安全問題以及對更高運營效率的需求。

我們的人體工程學設計有助于減輕駕駛員的身體壓力，這對于留住技術人員和減少人員流失至關重要。我們的叉車設計具有增強安全的功能，如耐用可靠的制動系統，減速轉彎，駕駛員就位系統和出色的全方位視野。

此外，用于路線和庫存管理的自動化系統可以搭載到我們的叉車上，以簡化操作，從而提高復雜倉庫環境中的效率和吞吐量。

使用海斯特叉車有哪些可持續發展優勢？它們如何為‘綠色革命’做出貢獻？

我們的鋰電叉車不排放任何有害氣味或溫室氣體，與傳統的內燃叉車相比，在減少碳排放方面發揮了關鍵作用。

這些舉措不僅有助于實現可持續發展的目標，還改善了營商環境，展示了我們對生態責任的承諾，并支持我們的客戶追求綠色實踐。

關于《EQUIPMENTTIMES》

雜志引言：激發創新，幾乎所有行業都存在巨大的顛覆性變化。數字化永遠改變了游戲規則。技術的進步與全球化的日益發展甚至對現代商業的結構產生了巨大影響。

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領先的叉車設計者與制造者，是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規格的工業叉車，擁有全球最齊全的叉車產品線。

海斯特在中國

海斯特非常關注在中國的業務發展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國，并在香港設立公司開始為中國用戶提供服務。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產，工廠占地26379平方米，生產管理采用先進的DFT（按需求流動）技術。初期組裝生產海斯特2-3噸系列內燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應服務。

海斯特中國不斷適應中國用戶的使用習慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內的一站式服務，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業內領軍企業。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運公司）旗下，該公司是上市公司，總部設在美國，全球雇員人數超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設計、工程、制造、銷售和服務及售后配件業務。 

海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內運行 

在海斯特-耶魯的強勁領導下，海斯特繼續圍繞創新、提高品質和效率、追求卓越的銷售和服務、全球覆蓋和組織優化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經有80多年叉車生產的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業，最早的產品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設備，當時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設立了叉車生產工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術是當時最先進得技術之一，并在叉車行業沿用至今。隨著全球業務的不斷發展，到現在，海斯特在全球已擁有14個生產廠，全球叉車市場占有率達到12%。

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