中叉網2025年5月29日訊｜在“合力改變物料搬運方式--合力?中叉網 | 2025中國叉車和移動機器人高質量發展萬里行”活動持續推進之際，萬里行調研小組繼去年首次走訪后，再次走進安徽合力股份有限公司旗下安徽和鼎機電設備有限公司，實地考察其新能源動力系統三期產線建設情況，并專訪公司總經理張學波，圍繞戰略布局、智能制造升級、技術創新與多元市場拓展等話題展開深入交流。

在全球新能源浪潮加速推進、智能制造日益升級的時代背景下，動力電池企業面臨著前所未有的機遇與挑戰。作為合力新能源戰略的核心配套企業，和鼎始終將用戶關心的質量、安全和服務放在首位，不斷推出高品質的產品，持續拓展多元化應用場景，向著成為非道路車輛動力電池行業領跑者的目標穩步邁進。

戰略升級：從核心配套到多元市場開拓

張學波表示，隨著總投資數億元的600萬千瓦時新能源鋰電動力系統項目于今年三月正式投產，和鼎邁入了新的發展階段。“三期投產使公司產能從1GWh提升至3GWh，當月就實現產值超億元，外部市場突破4000萬元的新高。”他介紹道：“這不僅穩固了合力叉車電動化戰略的核心配套地位，也為公司未來進軍非道路車輛、儲能等市場打下了堅實基礎。”

作為合力新能源戰略的中堅，和鼎不僅是行業核心配套企業，也在積極開拓叉車以外市場。目前，公司產品已成功應用于隧道施工機車、高爾夫球車、農用機械等領域，并研發出移動補電車、風冷/液冷儲能柜等系列新品，實現從動力電源向系統解決方案的跨越。張學波說，“我們在現有的4條自動模組線及2條PACK線的基礎上，通過新增兩條PACK線和管理優化，確保每一個訂單都能如期交付。”

采訪期間，中叉網記者還在和鼎技術人員的帶領下，實地參觀了公司現代化的新能源電池搬運與存儲系統。記者注意到，整個搬運過程由智能物流機器人自主完成，自動從產線末端取貨，再精準送達立體倉儲系統內預設的貨架位置。技術人員介紹：“整個系統由合力旗下兄弟公司（合力科技）設計和建造的，通過強大的數字孿生技術，實現對電池狀態、存儲位置、庫存情況的全面數字化管控，極大提高了生產效率與存儲安全性。”

技術突圍：打造智能制造新引擎

在產線方面，和鼎同步完成了產能與技術的雙躍升。新建成的模組與PACK線采用U型布局，整合智能倉儲系統，實現電芯入庫至整包出線的“一流到底”。“我們把模組線的CCD視覺檢測從二維升級為三維，PACK線末端改由IGV運輸替代人工搬運，同時部署MOM、WMS、SRM三大數字化系統，使每一道工序、每一塊模組都能被精細管控。”張學波介紹。

在核心技術方面，和鼎作為國家高新技術企業，堅持“產學研”結合與自主研發并舉。“我們在BMS上優化了數據采集精度和核心算法，同時構建了全生命周期后臺監控系統。”張學波表示，未來公司將在光儲充一體化系統、電動船舶動力等方向持續投入，逐步由電池供應商向系統服務商轉型。

協同發展：聯動央企與延鏈布局

近年來，和鼎還積極推進產業協同。2022年，央企力神電池戰略入股，為雙方帶來了協同發展的新機遇。“力神滁州工廠的順利投產就是雙方協作的有力印證。”張學波表示，在技術方面，雙方開展聯合測試與技術團隊交流，在供應鏈方面，力神給予和鼎強有力的電芯保障，形成優勢互補。“新能源+智能制造”的合作路徑，也為整個行業樹立了可復制的樣本。

在可持續發展層面，和鼎建立了動力電池“全生命周期管理機制”，設立專門的售后服務推動電池以舊換新業務及梯次利用服務，推進廢舊電池的無害化處理與資源再利用。在廠房設計方面，和鼎新基地同步布局了光伏+儲能系統，并積極推進產品碳足跡認證，已有三款產品進入認證程序。

新項目投產還帶來了積極的社會效益。張學波補充說：“我們已在肥西新能源產業鏈中形成了本地化配套網絡，包括銅排、箱體、線束等關鍵部件基本都在縣域內解決。”

領跑之路：以系統能力應對未來競爭

對于提出“成為非道路車輛動力電池行業領跑者”的愿景，張學波坦言，面對復雜的行業形勢，企業必須具備多維度的應對策略。他表示：“我們將通過技術研發持續領先，關注新興路線如鈉電、固態電池；在產品上推動高性能與差異化并行，如液冷系統、快充產品等；在供應鏈上加強原材料保障和成本控制；同時布局海外與新興市場。”

人才方面，和鼎通過“內育+外引”并行策略，構建具有競爭力的人才梯隊。“和鼎要成為行業領跑者，靠的是人才、技術、產品與機制的全面協同。”張學波如是說。

采訪結束時，張學波表示：“在股份公司資金、技術的加持，我們將堅持服務工業車輛電池配套主業、拓展多元市場的雙輪驅動戰略，把和鼎打造為具備系統能力、擁有全球視野的智能動力電池企業。”在全球新能源浪潮與智能制造融合發展的當下，一家扎根安徽、面向世界的電池企業，正在悄然崛起。

安徽和鼎機電設備有限公司成立于2008年4月，是安徽合力股份有限公司的控股子公司，位于安徽省合肥市肥西縣經濟開發區湯口路40號，占地面積84.46畝，現有職工280人。公司是國家高新技術企業、省專精特新中小企業，專注于工程機械車輛電池的制造與銷售、電池零配件生產與銷售、蓄電池租賃、新能源廢舊動力蓄電池回收及梯次利用，以及電池技術綜合服務，致力于為客戶提供整體電源系統解決方案。

公司擁有叉車行業蓄電池領域的領先核心技術和自主知識產權，定位為高端配套、高新技術企業。其主營業務涵蓋動力電池PACK及配套充電機制造、BMS軟件控制系統、動力電池相關配件三大板塊，深耕鋰電生產智造和銷售服務。公司自主研發的鋰電BMS系統和自動化鋰電模組生產線，能夠滿足鋰電PACK的批量化和定制化需求，產品廣泛應用于平衡重、牽引車、AGV、裝載機、微挖、高爾夫球車、隧道機車等多種車型。

自2019年起，和鼎公司積極布局新能源鋰電池項目，逐步提升產能。2020年7月，年產3000套工業鋰電池項目實現量產，并于8月成功配套合力主機；2021年10月，年產70萬千瓦時鋰電二期項目正式投產；2022年8月，年產600萬千瓦時新能源動力系統裝備項目立項，并于2024年9月全面投產。該項目采用高端電芯模組及PACK自動化生產線，包括6條模組線和8條PACK線，一期投用3條模組線及2條PACK線，并配備智能倉儲系統。項目滿產后可實現年產能6GWh，年產值約50億元，年稅收不低于6500萬元，帶動400人就業，為肥西新能源全鏈條產業集群注入新動力。

和鼎公司近年來營收持續穩定增長，2021年營業收入為3.1億元，2022年增長至4.8億元，2023年增長至7.2億元，2024年突破13億元。公司以電動叉車動力電池為核心業務，同時積極拓展工程車輛、儲能、低速車、電動船舶等新興市場，并致力于氫燃料電池技術的研發與儲備，推動公司可持續、高質量發展。

公司技術研發實力雄厚，擁有合肥市認定的企業技術中心，配備EOL綜合測試平臺、高低溫實驗平臺、電性能實驗平臺、振動實驗平臺等中試設備10余臺套。公司產品采用高冗余度設計及多重防護設計，符合GB/T 31485-2015動力鋰電池最新國家標準安全要求，通過了TS16949產品質量控制體系認證，取得UN38.3、MSDS、CE、ROHs、UL等出口資質，確保產品的高可靠性和安全性。

未來，和鼎公司將繼續聚焦動力電池PACK及配套充電機制造、BMS軟件控制系統、動力電池相關配件三大板塊，持續打造黨建引領能力、研產銷綜合能力、人才發展能力、組織保障能力，致力于成為非道路車輛動力電池行業的領跑者，并為客戶提供優質的動力電池解決方案，助力新能源產業的蓬勃發展。