1.經濟性與動力完美結合的發動機 2.堅固的寬視野門架 合力叉車安裝有寬視野門架，使操作者能更好地看清前方。堅固的門架牢牢地支撐著中心載荷。 3.空氣吸入系統 空氣吸入口安裝在護頂架支柱的上方，這樣可遠離車輪產生的灰塵。發動機吸入了干凈的空氣，從而降低了噪音。 4.振動小、噪音低 發動機的機罩和散熱器蓋是全密封的圍板、發動機罩鑲嵌有吸音和隔熱材料。 5.優良的轉向橋 轉向橋采用橫置油缸，轉向輪通過轉向節轉動，從而使叉車實現轉向。不規則開頭的轉向系統采用了CAD的輔助設計技術，從而使叉車具有最小的外側轉變半徑。此轉向橋的特性是結構緊湊、運動部件少、易于保養。 6.組合儀表盤（內置燈具供夜間照明用） 主要有以下優點： 1)外觀優美、大方、一目了然。 2)采用德國引進的VDO儀表制造技術，儀表變化更容易感受，指示更精確。 7.平穩安全的升降系統 升降缸底部的限速閥控制著負載貨叉的下降速度；控制閥里的傾斜自鎖閥防止在發動機熄火或門架失控時門架向前傾，這種特殊的起升系統使貨叉在起升和下降時具有很高的平穩性和安全性。

型號					CPC15/CPCD15
最大起升重量				kg	1500
載荷中心距				mm	500
動力形式					柴油
操作形式					座式
輪胎類型		前/后			充氣胎
車輪（X=驅動輪）		前/后			2×/2
最大起升高度				mm	3000
自由提升高度				mm	325
貨叉尺寸		L×W×T		mm	920×100×35
門架傾角		前傾/后傾		°	6/12
全長（不帶貨叉）				mm	2240
全寬				mm	1070
門架高度（貨叉落地）				mm	1995
貨叉最大起升時高度（帶擋貨架）				mm	4030
至頂部護頂架高度				mm	2070
轉彎半徑（外側）				mm	1970
前懸距				mm	425
最小直角堆垛通道寬度（附加載荷長度和間隙）				mm	2380
速度	最大行駛速度		滿載	km/h	13．5
			空載	km/h	14．5
	上升		滿載	mm/s	500
			空載	mm/s	520
	下降		滿載	mm/s	450
			空載	mm/s	550
最大牽引力	滿載/空載			kg	1130 /656
最大爬坡能力	滿載/空載			%(tanθ)	25/22
總重				kg	2660
輪負荷	滿載		前輪	kg	3640
			后輪	kg	520
	空載		前輪	kg	1170
			后輪	kg	1490
輪胎	規格		前		6．5-10-10PR
			后		5．00-8-8PR
軸距					1400
輪距			前	mm	890
			后	mm	920
離地間隙	最低點（門架）			mm	110
	車架			mm	115
制動器	行車制動			mm	液壓-踏板式
	停車制動				機械-手制動方式
蓄電池	電壓/容量				12/70
發動機	型號			V/AH	ISUZU 4FE1
	額定功率				30．5/2600
	額定扭矩			ps	8．5/2000
	缸數			kg·m	4
	排量				1．499
	燃油箱容量			L	40
變速箱	變速擋數前/后型式				1-1動力換檔T/M
					2-2手動換檔T/M