1.舒適性
整車采用先進的人機工程技術設計,發動機全浮式減震裝置,轉向橋彈性連接,配置低輸入扭矩的轉向器,原地轉向更輕松;可調式方向盤可以根據作業環境情況、操作者體形做出調整,長時間工作也不會疲勞;寬闊的腿部活動空間,使駕駛員操作舒適、上下方便;懸浮式設計的高強度整體機罩,內置先進的隔熱隔音材料。
2.合理平穩低重心
以計算機模擬出最合理最平穩的低重心,同時車體采用高強度鋼板精密焊接而成,確保在搬運、行走過程中更穩定可靠。
3.安全性
起升系統采用寬視野門架,大幅改善了司機的視野范圍,使操作更安全、快捷。管路系統設置安全裝置,即使管路破裂,也不會造成門架失控。
4.散熱系統
采用大容量銅質水箱,國際先進散熱技術,確保發動機良好的散熱性能。
5.電氣系統
采用最新技術的線束和防水插件,多路保險絲布置,大大提高了電路系統的安全性和穩定性。
主要技術參數
概要 |
型號 |
|
LG40D | ||
動力形式 |
|
柴油 | |||
額定載荷 |
kg |
4000 | |||
載荷中心距 |
mm |
500 | |||
尺寸 |
最大起升高度 |
mm |
3000 | ||
自由起升高度 |
mm |
170 | |||
貨叉尺寸 |
mm |
1070×150×50 | |||
門架傾角 |
deg |
6/12 | |||
前懸距 |
mm |
493 | |||
后懸距 |
mm |
530 | |||
外形尺寸 |
總長(含貨叉) |
mm |
3993 | ||
總寬 |
mm |
1225 | |||
門架不起升高度 |
mm |
2343 | |||
安全架高度 |
mm |
2134 | |||
|
|
座椅距護頂架高度 |
mm |
1018 | |
最小轉彎半徑 |
mm |
2710 | |||
最小直角通道寬度 |
mm |
4720 | |||
性能 |
最大行駛速度(前進/后退) |
Km/h |
20/20 | ||
最大起升速度(滿載/空載) |
mm/s |
380/410 | |||
下降速度 |
mm |
<600 | |||
最大爬坡度 |
% |
20 | |||
自重 |
kg |
4918 | |||
底盤 |
輪距 |
前輪 |
mm |
1040 | |
后輪 |
mm |
970 | |||
軸距 |
mm |
1900 | |||
最小離地間隙 |
門架 |
mm |
148 | ||
車架 |
mm |
160 | |||
工作油箱容量 |
L |
60 | |||
燃油箱容量 |
L |
80 |