外觀造型 整車采用大園弧流線型曲面造型，加之外形尺寸小，使外觀顯得豪華大方，給人耳目一新。 二、性能參數 1、 外形尺寸小 2、 離地間隙大，有利于叉車的通過性。 3、 起升速度加快，大大提高裝卸作業效率。 4、 按國際發展方向，行駛速度降至17-18km/h，有利于叉車穩定性。 5、 通過降低發動機額定轉速，采用全封閉帶消音隔熱的機罩等技術，整機噪聲低于83分貝，達到優等品水平。 6、 整機重心高度降至640-670mm，穩定性符合EEC標準。 7. 3-3.5t叉車前輪改用28×9-15寬基輪胎，不僅提高承載能力約40%，延長輪胎壽命，且穩定性好。 三、各部件特點 1、 車架 ①采用低位大開放式踏板，增裝不銹鋼（鋁）多孔防滑板，司機上下車十分方便、安全。 ②機罩后部與車架采用園弧接合，且可90°打開，維修保養十分方便。 ③前輪檔泥板加長加寬，使前輪處泥水不會濺上來。 ④采用了高質量的、高剛度的整體式玻璃鋼機罩。 2、 配重 ①上部排風口大，散熱通風好； ②下部非常飽滿，不僅重而且重心低，且后輪處泥水不易上來； ③最下部的二個缺口，一置千斤頂，二置發動機排氣口，排氣干凈，噪音低； ④牽引銷加高。 3、 轉向橋 改進橫置油缸轉向橋的連桿結構，連桿加粗近一倍，且連桿與轉向節、轉向油缸連接處襯套改用關節軸承，解決了連桿易扭曲，襯套易磨損的問題，又提高轉向油缸的密封性能。 4、 液壓系統 ①擇優選擇液壓元件，兩只泵（大泵與小泵）均為合肥產；轉向器為濟寧產低扭矩式，與NISSAN相同；多路閥為臨海產B型閥，具有前傾自鎖功能；所有油缸使用進口密封圈，并采用密封性能好的NISSAN式油缸結構。 ②高壓膠管接頭采用裝拆方便、密封可靠、不用О型圈的錐面式結構。 ③所有管接頭用鍛件，外表面鍍鋅鈍化。 ④改進了接傾斜缸、起升缸的膠管連接方式，加長了膠管，解決了膠管易斷、易漏油的問題。 5、 門架系統 ①采用國際上最流行的門架結構，加大了貨叉架中間開口尺寸，并降低了儀表架高度，采用小型組合儀表盤，視野非常開闊。 ②采用整體式，雙硬度滾輪。滾輪壽命長，門架導軌磨損小。 ③貨叉架為三滾輪式，內外門架滾輪距隨門架的升降而變化，大大減少門架和滾輪的受力，門架和滾輪壽命長。 ④內門架槽鋼外側增焊一條筋，為加強型結構，從根本上解決內門架易變形的問題。 6、操縱系統按人機工程學設計，各操縱手柄、踏板易操作；方向盤采用萬向節可調裝置，操縱舒適，使用維修保養方便。 7、電氣系統采用多功能儀表板。外形美觀，電氣及開關不進水，儀表有色標，可視性佳，符合國際潮流。 8、2-3.5t除輪胎、門架、配重外，其余基本通用，便于生產、銷售與維修。 9、發動機采用日本五十鈴4JG2發動機，為工程車輛專業設計的發動機，雙變采用原航天工業部下屬企業-中南傳動機械廠生產。

概要	1	型號				CPCD30H-BW13
	2	動力形式				柴油
	3	額定載荷			kg	3000
	4	載荷中心距			mm	500
尺寸	5	起升高度			mm	3000
	6	自由起升高度			mm	150
	7	貨叉尺寸			mm	1070×130×45
	8	貨叉間距(外側)			mm	290/1200
	9	門架傾角			deg	6/12
	10	前懸距			mm	475
	11	外形尺寸	總長		mm	2690
	12		總寬		mm	1240
	13		門架不起升高度		mm	2100
	14		門架起升高度		mm	4135
	15		安全架高度		mm	2100
	16	最小轉彎半徑			mm	2350
	17	最小直角通道寬度			mm	2070
	18	最小直角堆垛通道寬度			mm	2825+F+J
	19	速度	行駛速度	液力傳動	Km/h	0-17
	20		起升速度		mm/sec	450
	21	最大爬坡度			%	20
	22	自重			kg	4500
輪胎	23	輪胎	前輪			28×9-15-12PR
	24		后輪			6.50-10-10PR
	25	輪距	前輪		mm	1010
	26		后輪		mm	980
	27	軸距			mm	1650
	28	最小離地間隙			mm	120
動 力 單 位 與 控 制	29	蓄電池			V/AH	12/105
	30	發動機	型號			4JG2
	31		產地			五十鈴
	32		額定功率		kw	44.9/2450
	33		額定扭距		N.m	186.3/1800
	34		缸數			4
	35		缸徑×行程		mm	95.4×107
	36		排量		cc	3059
	37		油箱容量		L	65
	38	雙變	產地			國產
	39		類型			液力
	40		擋位	前/后		1/1
	41	工作壓力			Mpa	17.5