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錦州萬(wàn)力4噸柴油平衡重叉車 CPC40

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將國(guó)外先進(jìn)技術(shù)與中國(guó)叉車設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合,使其更加完美是“新一代”叉車的設(shè)計(jì)原則。   新一代叉車的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在:   傳動(dòng)系統(tǒng):機(jī)械叉車在變速箱內(nèi)安裝了慣性同步器,使換擋靈活自如,無(wú)沖擊器聲,液力叉車采用了由 國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和制造的液力變矩器配動(dòng)力換擋變速箱,無(wú)級(jí)變速,在較復(fù)雜的情況下自動(dòng)變 矩,叉車不須換擋,發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車,不熄火。   動(dòng)力系統(tǒng):采用490直噴式帶泵發(fā)動(dòng)機(jī),具有良好的低溫啟動(dòng)性能,噪音低、排放低、油耗低、結(jié)構(gòu)緊 湊、可靠性高。進(jìn)氣系統(tǒng)采用高位進(jìn)氣配以高效旋風(fēng)式空濾器,可有效地防止灰塵吸入,提 高了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。   轉(zhuǎn)身系統(tǒng):采用橫置式轉(zhuǎn)向橋,轉(zhuǎn)變半徑小,無(wú)須調(diào)整轉(zhuǎn)向角,維修方便。   車架系統(tǒng):采用了國(guó)外在叉車上應(yīng)用的先進(jìn)的全浮式駕駛室及安全架,明顯地降低了駕駛室對(duì)耳邊噪聲 和叉車顛動(dòng)產(chǎn)生的不良感覺(jué),提高了駕駛員和操縱叉車的舒適性。   液壓系統(tǒng):采用了集成式多路換向閥,集換向、分流功能于一身,減小了系統(tǒng)中的壓力和流量損失。
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