1、舒適性
整車采用先進的人機工程技術設計，發動機懸浮式減震裝置，轉向橋彈性鏈接，配置低輸入扭矩的轉向器，原地轉向更輕松；可調式方向盤可以根據作業環境情況、操作者提醒作出調整，長時間工作也不會疲勞；寬闊的腿部空間，使駕駛員操作舒適；懸浮式設計的高強度整體機罩，內置吸音隔熱材料。
2、合理平穩低重心
以電腦模擬出最合理最平穩的低重心，同時車體采用高輕度鋼板精密焊接而成，確保在搬運、行走過程中更穩健可靠。
3、安全性
起升系統采用寬視野門架，大幅改善了司機的視野范圍，使操作更安全、快捷。管理系統設置安全裝置，即使管路破裂，也不會造成門架失控。
4、散熱系統
采用大容量銅質水箱，國際先進散熱技術，確保整車具備良好的散熱性能。
5、電氣系統
采用最新技術的線束和防水插件，多路保險絲布置，大大提高了電路系統的安全性和穩定性。
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性能 | ||||||
|
型號 |
LG35 |
|||||
|
額定起重量 |
kg |
3500 |
||||
|
載荷中心 |
mm |
500 |
||||
|
標準起升高度 |
mm |
3000 |
||||
|
標準自由起升高度 |
mm |
170 |
||||
|
起升速度 |
空載 |
mm/s |
430 |
|||
|
滿載 |
mm/s |
410 |
||||
|
下降速度 |
mm/s |
＜600 |
||||
|
門架角度 |
degree |
6/12 |
||||
|
行駛速度 |
滿載 |
km/h |
19 |
|||
|
空載 |
km/h |
20 |
||||
|
轉彎半徑 |
mm |
2470 |
||||
|
主要尺寸 | ||||||
|
長度 |
mm |
3775 |
||||
|
寬度 |
mm |
1225 |
||||
|
門架高度、落下 |
mm |
2177 |
||||
|
門架高度、最高時 |
mm |
4067 |
||||
|
頂部護罩高度 |
mm |
2100 |
||||
|
車輛重量 |
kg |
4520 |
||||
|
輪胎 | ||||||
|
車輪尺寸 |
前 |
28X9-15-12PR |
||||
|
后 |
6.5-10-10PR |
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發動機 | ||||||
|
型號 |
制造商 |
額定輸出 (KW) |
最大扭矩 (Nm@min-1) |
缸數/排量 (cm³) |
燃油容量 (Ltr) |
適用車型 |
|
490BPG |
新昌 |
37 |
148/1700 |
4/2.54 |
60 |
LG30D、LG30DT |
|
A490BPG |
新昌 |
37 |
148/1700 |
4/2.54 |
60 |
LG30DTXA、LG30DTXB |
|
495BPG |
新昌 |
42 |
174/1800 |
4/2.74 |
60 |
LG30DC、LG30DTXE |
|
LG30DTXF、LG35D、LG35DT | ||||||
|
498BPG |
新昌 |
45 |
193/1800 |
4/3.17 |
60 |
LG30DE、LG30DTXC |
|
LG30DTXD、LG35DTXC | ||||||
|
LG35DTXD | ||||||
|
CA498 |
大柴 |
42 |
170/1800 |
4/3.168 |
60 |
LG30DTDA、LG30DTDB |
|
LG35DTDA、LG35DTDB | ||||||
|
NC493G |
五十鈴 |
39 |
165/1800 |
4/2.77 |
60 |
LG30DTIE、LG30DTIF |
|
LG30DTIY | ||||||
|
C240PKJ |
五十鈴 |
37 |
162/1800 |
4/2.59 |
60 |
LG30DTIA、LG30DTIB |
|
LG30DTIZ | ||||||
|
4LG2 |
五十鈴 |
44.9 |
184.7/1700 |
4/3.059 |
60 |
LG30DTIG、LG30DTIH |
|
LG30DTIX、LG35DTIG | ||||||
|
LG35DTIX | ||||||
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