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安徽合力1噸電動式牽引車 BD10-A1

安徽合力1噸電動式牽引車 BD10-A1

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  • 更新時間:2014-05-21 14:31
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   BD10-A1型1t電動固定平臺搬運車是我公司新近開發的又一環保型牽引車輛,具有低噪音、無污染、牽引力大、操作簡便、造型新穎、轉向輕便靈活、操作舒適安全、性能穩定可靠、維護保養方便等優點。是國防、鐵道、郵政、制造業、醫藥、煙草、物流等系統內搬運貨物用的理想車輛。BD10-A1型2t電動固定平臺搬運車系四輪支承,前輪轉向、后輪驅動,以蓄電池組提供動力,采用美國CURTIS進口電控裝置MOSFET斬波器進行無級調速的電動搬運車。主要由車身系統、驅動系統、轉向系統、制動系統和電氣系統五部分組成。各部分的設計各有特色。   1、整車造型獨特、布置緊湊,采用流行的簡約風格設計,美觀大方。轉向橋、驅動橋均使用鋼板彈簧與車架連接,提高駕駛舒適性。配置安全扶手、安全帶的可調式座椅充分保證駕駛的安全性和舒適性。   2、采用獨特的驅動技術,系統使用電動車專用驅動橋??倐鲃颖葹?1.125,使本車具有良好的動力性和經濟性,同時具有較大的離地間隙,保證本車具有良好的通過性。驅動橋結構便于拆裝和調整,具有良好的維修性。   3、本車的轉向采用循環球式轉向器實現前輪轉向,該轉向器具有效率高、操縱輕便、使用壽命長等特點,使轉向靈活、輕便。采用可調式方向盤,方向盤的位置可前后調節,以適應不同體形駕駛員操縱的要求。   4、操縱系統中行車制動和停車制動共用兩只鼓式制動器(位于兩后輪邊)。行車制動系統采用液壓制動作用于后輪,并與電控有機結合,具有電磁制動功能,實現制動后的雙重保護。停車制動系統采用手制動拉索作用于后輪。操作系統設計中充分考慮人體結構,保證駕駛員有足夠的操作空間,采用可調節式座椅,合理的制動踏板、加速踏板的角度及位置,充分滿足人機工程要求。   5、電氣系統采用了先進的進口晶體管斬波器、使本車的電控比傳統的可控硅電控具有無法比擬的高效率和低發熱、而且驅動電路簡單、斬波頻率高,保證本車系統電流平穩、減少電機和電瓶發熱,大大提高整車的可靠性。整車所配加速器、顯示表頭、電機、蓄電池、電源插座、前大燈、轉向燈、后組合燈等附件皆經仔細選型,以滿足用戶的實際需求。性能優良的數字儀表實現運行時間累加計時、蓄電池電量監測、故障代碼顯示等功能,具有操作順序、過電壓及欠電壓保護功能,實現故障自動檢測、診斷并在線自動顯示。   引用標準   GB7258—1997 《機動車運行安全技術條件》   GB10827—1999《機動工業車輛安全規范》   JT5026—1989 《港口牽引車技術條件》   GB/T12537—1990 《汽車牽引性能試驗方法》   JB/T7635—1994 《蓄電池搬運車整機試驗方法》

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