擋車器圖片 擋車器型號 優質擋車器

如果你要做一件事，請不要炫耀，也不要宣揚，只管安安靜靜的去做。因為那是你自己的事，別人不知道你的情況，也不可能幫你去實現。千萬不要因為虛榮心而炫耀。也不要因為別人的一句評價而放棄自己的夢想。其實最好的狀態，是堅持自己的夢想，聽聽前輩的建議，少錯幾步。值不值，時間是最好的證明。中運擋車器，時間會證明一切。

列車擋車器的結構及工作原理： 列車擋車器由主體架和兩對增力器組成，全長2800mm。 1、緩沖橡膠板。 2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動軌。

列車擋車器的結構及工作原理

列車擋車器由主體架和兩對增力器組成，全長2800mm。 
1、緩沖橡膠板。 
2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動軌。 
3、制動軌、彈簧座.與基本軌產生摩擦阻力阻止車輛滑行。 
4、、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中，它的作用是在擋車器靜態時就形成予壓力，增加制動時的摩擦阻力，并且在動態時能使制動力持續不斷地起作用，直至停車。 
5、支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結構合理，整體強大大，能承受車輛較大速度的撞擊。 
6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌，結構簡單，安裝、維修、復位方便。 

7、主體架受力后依次推動擋車器前面的兩對制動軌、后面兩對制動軌和兩對增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車輛和主體架，又能使擋車器累計阻力增大。擁有較大的制動能力。

當我們還在中運倉庫的時候，記得我們的目標是要成為鐵路軌道上上堅實的后衛；當我們成為后衛時，別忘了我們曾經是中運生產出來的。心態要高，姿態要低，不要看輕別人，更不要高估自己…

擋車器 滑動式擋車器 插接式滑動擋車器

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