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內(nèi)燃平衡重式叉車(chē) H2000系列1-1.8噸

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產(chǎn)品詳情

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產(chǎn)品圖片

    1. 傳動(dòng)系統(tǒng)為合力自制,箱體制造和組裝設(shè)備國(guó)際領(lǐng)先,箱體內(nèi)關(guān)鍵部件采用進(jìn)口件。箱體總成故障率低,國(guó)產(chǎn)箱體中質(zhì)量最好;

    2. 配屬具各類(lèi)型門(mén)架均采用雙內(nèi)置膠管滑輪組設(shè)計(jì),避免采用進(jìn)口卷管器,降低客戶(hù)費(fèi)用,同時(shí)結(jié)構(gòu)緊湊,美觀(guān),整車(chē)通過(guò)性好,為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)(專(zhuān)利技術(shù));

    3. 所有起升門(mén)架管路中均配備防爆安全閥,確保重物起升過(guò)程中安全性;

    4. 排氣系統(tǒng)采用波紋管實(shí)現(xiàn)與車(chē)架的柔性聯(lián)接,降低了整車(chē)的震動(dòng)及噪音;

    5. 轉(zhuǎn)向橋和車(chē)架聯(lián)接處做了減震處理,整車(chē)震動(dòng)降低30%;

    6. 采用了進(jìn)氣消音器,通過(guò)對(duì)氣流膨脹、干涉、從而抑制了進(jìn)氣脈沖,降低了進(jìn)氣噪音;

    7. 管路中的膠管接頭及過(guò)渡接頭均采用錐面密封形式,密封效果好,不需密封圈,長(zhǎng)期使用不會(huì)因密封圈老化而滲油;

    8. 油缸內(nèi)關(guān)鍵部分處的密封件全部采用NOK進(jìn)口件;

    9. 轉(zhuǎn)向梯形采用優(yōu)化設(shè)計(jì)程序設(shè)計(jì),最大誤差角小于1度,減小輪胎磨損,提高使用壽命。

 

    廣泛用于工廠(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站、碼頭、港口等進(jìn)行成件包裝貨物的裝卸和搬運(yùn),在配備其他工作屬具以后,還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè)。

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