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桅桿傾斜固定支點(diǎn)
臺(tái)勵(lì)福與英國(guó)合作研發(fā)出 NA2.0 窄道式電動(dòng)叉車(chē)，這是結(jié)合坐式電動(dòng)叉車(chē)與自走式倉(cāng)儲(chǔ)電動(dòng)叉車(chē)之優(yōu)點(diǎn)，而產(chǎn)生的革命性產(chǎn)品，在歐、美市場(chǎng)造成很大的回響。
自銷(xiāo)售以來(lái)，國(guó)內(nèi)、外客戶訂單與好評(píng)不斷，這將是臺(tái)勵(lì)福在倉(cāng)儲(chǔ)電動(dòng)叉車(chē)領(lǐng)域另一層級(jí)貢獻(xiàn) 。
采用歐美最新設(shè)計(jì)， 將桅桿傾斜固定支點(diǎn)位于桅桿中部。
當(dāng)貨物揚(yáng)升至高點(diǎn)時(shí)，可確保在前傾 / 后仰之作業(yè)下， 達(dá)到最大的平穩(wěn)狀態(tài)。
貨柜式油壓缸分置于左右兩側(cè)， 可獲最大工作視野， 并裝配內(nèi)含式左右側(cè)移裝置， 節(jié)省您寶貴操作時(shí)間。
采用美國(guó)原裝進(jìn)口， 9.6KW ADVANCED D.C 馬達(dá)，巡弋能力悠然自如。
內(nèi)含電刷磨損指示器、溫度感應(yīng)器等指示器，維護(hù)保養(yǎng)一目暸然。
美國(guó)原裝進(jìn)口 GE 控制器，使您獲得安靜無(wú)聲的駕馭快感。
具有多組操作記憶模式，可記憶最近使用的多種動(dòng)作模式。
內(nèi)含自動(dòng)煞車(chē)及斷電偵測(cè)，可防止突發(fā)狀況下的危險(xiǎn)發(fā)生。
配備有自動(dòng)診斷及錯(cuò)誤顯示裝置，使您維護(hù)保養(yǎng)更輕松省時(shí)。
|
NA2.0 | |
|
荷重能力(kg) |
2000 |
|
荷重中心(mm) |
500 |
|
動(dòng)力 |
蓄電池 |
|
輪胎(mm) |
實(shí)心胎 |
|
標(biāo)準(zhǔn)攀升高度(H3 mm) |
參閱桅桿規(guī)格表 |
|
標(biāo)準(zhǔn)自由行程(mm) |
參閱桅桿規(guī)格表 |
|
貨柜型自由行程 |
參閱桅桿規(guī)格表 |
|
揚(yáng)升至最高時(shí)荷重能力 |
參閱桅桿規(guī)格表 |
|
貨叉厚度(mm) |
40 |
|
貨叉寬度(mm) |
125 |
|
貨叉長(zhǎng)度(Lmm) |
960 |
|
雙叉寬(mm) |
240 |
|
雙距寬(外)(B3 mm) |
1020 |
|
桅桿傾斜角度(前傾/后傾)(Deg.) |
3/3 |
|
全長(zhǎng)貨叉面至車(chē)身后部距離(L1 mm) |
2550 |
|
全車(chē)寬(B mm) |
1200 |
|
桅桿縮回時(shí)高度(H1 mm) |
參閱桅桿規(guī)格表 |
|
作業(yè)時(shí)最大高度(H4 mm) |
參閱桅桿規(guī)格表 |
|
駕駛座高度(H7 mm) |
1200 |
|
護(hù)頂架高度(H6 mm) |
2312 |
|
最小走道寬度棧板尺寸(1200×1000)mm |
1750 |
|
行駛速度全負(fù)荷/無(wú)負(fù)荷(k.h) |
8.0/8.5 |
|
揚(yáng)升速度全負(fù)荷/無(wú)負(fù)荷(m/s) |
0.35/0.46 |
|
下降速度全負(fù)荷/無(wú)負(fù)荷(m/s) |
0.40/0.34 |
|
爬坡能力有負(fù)荷(短時(shí)間/經(jīng)常)% |
12/8 |
|
爬坡能力無(wú)負(fù)荷(短時(shí)間/經(jīng)常)% |
16/10.5 |
|
車(chē)重不含電池kg |
6500標(biāo)準(zhǔn)型 |
|
輪軸負(fù)載-有負(fù)荷 最大值kg |
3600 |
|
輪軸負(fù)載-無(wú)負(fù)荷最大值kg |
2500 |
|
輪胎數(shù)量*驅(qū)動(dòng)輪前后 |
2*/2 |
|
前輪尺寸輪徑×寬度mm |
412×178 |
|
后輪尺寸輪徑×寬度mm |
457×150 |
|
軸距Y mm |
1645 |
|
輪距-前/后B1/B mm |
15/22 |
粵公網(wǎng)安備 44010602004351號(hào)