為貫徹落實《中華人民共和國特種設備安全法》《特種設備安全監察條例》，進一步優化場（廠）內專用機動車輛安全監管措施，市場監督總局對《場（廠）內專用機動車輛安全技術監察規程》（TSGN0001-2017）進行了修訂，形成場(廠)內專用機動車輛安全技術規程》（TSG 81—2022），該規程自2022年12月1日起施行。

　　首先在前言部分，列明了主要的變化部分：1，使用管理責任強化2，檢驗檢測規則細化明確。
　　其次是對于適用區域做了明確的定義。三區：廠區，景區和游樂園。

　　

（市場監管總局TSG18-2022新規）

　　第三點，對于兩種車輛——機動工業車輛（指叉車）和非公路用旅游觀光車輛做出了新規。

　　以下是小編整理的5點有關特種設備安全技術規范叉車檢驗項目的新規：
　　1、叉車電池倉和發動機上蓋，需要有固定裝置。這個一般在叉車出廠時，都有限位裝置，不過往往在使用過程中，疏于維護管理。按照新規范，用戶必須及時維護，否則就是違規。

　　

（市場監管總局TSG18-2022新規）

　　2、叉車啟動需要做權限管控，身份識別或資格管理成為強制規范。
　

　　

（市場監管總局TSG18-2022新規）

　　2.5.8.2叉車

　　

（市場監管總局TSG18-2022新規）

這項規定自2022年12月1日起實施，不少客戶找到我們咨詢叉車司機權限信息采集器，因為新規，若不安裝該裝置則叉車檢驗就會不通過。

叉車司機權限信息采集器到底是一個什么樣的系統呢？目前我們所了解到的客戶煩惱有五點：考核問題、車輛違法行駛、找不到責任人，隨意點檢以及胡亂開車等等。

而叉車司機權限信息采集器是一款通過磁卡或者是通過指紋、虹膜、人臉特征等生物信息與個人身份信息唯一綁定的媒介系統。該裝置可以分配車輛與司機，車輛與司機一一對應。

1、面對廠內事故，可以明確到車輛與事故責任人

2、未經過授權的人員，不能駕駛啟動車輛

3、叉車啟動前，強制點檢，如未按提示，則叉車將無法啟動

4、帶有駕駛輔助功能：超速報警、駕駛期間打電話、抽煙、疲勞駕駛等都會通過該系統記錄并報警。

　　3、AGV、無人叉車或其他類型的自動化車輛，也納入叉車檢驗檢測的范圍

　　

（市場監管總局TSG18-2022新規）

　　4、安全防護裝置的要求進一步對蜂鳴器，倒車后視鏡有明確要求，同時接受視頻裝置作為安全設備。也對下降失速的安全保護提出了要求。

　　

（市場監管總局TSG18-2022新規）

　　2.5.8.2叉車

　　

（市場監管總局TSG18-2022新規）

　　5、叉車的年檢周期改為2年一檢。

　　

（市場監管總局TSG18-2022新規）

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