隨著無人機應用范圍和技術的提升，無人機的熱度一再攀升。如今無人機已經被廣泛應用于多個領域，其應用領域不斷拓展凸顯自身價值，但是大家都知道，無人機電池作為無人機的重要耗材，它的循環次數直接影響著無人機的續航、成本和收益等。所以呢，今天正方科技小編就帶大家了解下關于無人機電池循環。

無人機電池循環次數指的是電池全壽命周期的充放電次數，類似電池壽命的概念。這個數值是充電電池的質量指標之一，也可用于二手電池新舊程度的評價指標。

現在無人機電池主要采用的是聚合物鋰電池，無論是消費級和行業級無人機電池的循環次數，一般大概在兩三百次左右。

也許您會問：到底為什么會出現這種情況呢？難道不能使用個千兒八百次呢？

那是因為無人機飛行對電池要求非常高，隨著電池使用，電池的循環次數不斷增加，電池內阻隨之變大，電池內部化學材料活性降低，電池容量相應減少。當無人機電池循環次數達到標稱值時，就意味著您需要認真考慮下電池報廢換新的事情了。當然這個數值只是廠家在實驗環境下得出的預估值。假如您使用環境溫度惡劣或者經常過充過放，甚至儲存保養不當，可能達不到廠家標稱的電池循環次數，用不了二三百次，電池就要退役，這種情況也是存在的。

應該怎么計算無人機電池循環次數?

無人機電池電量從滿電放空后再充滿電，才算完成1次充電循環。但是為了保護無人機安全以及鋰電池的壽命，我們通常不會飛到全部沒電（饋電）才返航，因此有時候充電幾次才算1次循環。參考舉例，無人機電池在第一次飛行時只用了50%電量就拆卸進行充電，這個電池滿電后進行第二次飛行，又只用了50%電量再接著充滿電，那么這兩次充電50%+50%才算完成1次充放電。

舉例：一款歐荷無人機智能電池實際容量是20000mAh，則智能電池累計放出14000mAh的電量，循環次數為1次。舉個例子，假如歐荷無人機智能電池第一次使用時放出了8000mAh的電量，第二次使用時放出13000mAh的電量，則我們就需要這樣計算：本次使用總電量為8000mAh+13000mAh=21000mAh，本次智能電池的使用循環次數加1，余出的1000mAh電量繼續作為下一個循環周期累計值，如此反復計算。

不知道小編這樣的講解，能否讓您明白呢？

正方科技創立于2005年，是一家以“智能鋰電池模組/鋰電池BMS管理系統整體研發、智能制造及銷售”的高新技術企業。

公司目前自主研發的無人機智能電池，SPower智能電池管理系統處于植保無人機行業領先，填補了植保無人機智能電池市場的空白。公司生產的歐荷品牌植保無人機和行業無人機電池，廣泛銷售到世界各地，得到了市場的高度認可，與多家國內外知名無人機生產企業達成了戰略合作。

此外，公司還可以根據行業無人機的特點，根據客戶需求研發定制各種類型的智能聚合物鋰離子電池和智能充電器等一體化的供電系統，為各類無人機安全飛行提供技術支持和強勁動力。