在繁忙的生產(chǎn)線上，叉車作為物流搬運(yùn)的主力軍，其操作安全至關(guān)重要。

叉車人還需警惕以下幾個(gè)容易被忽視的安全隱患，確保作業(yè)萬(wàn)無(wú)一失。

一、行走時(shí)貨物抬得過(guò)高

在叉車作業(yè)中，行走時(shí)將貨物抬得過(guò)高是極其危險(xiǎn)的行為。當(dāng)貨物被抬高到一定程度，會(huì)直接遮擋駕駛員的視線，使其無(wú)法清晰觀察前方路況。就像河北某企業(yè)的生產(chǎn)車間，一位叉車駕駛員在搬運(yùn)貨物時(shí)，因貨物擺放高度過(guò)高，完全擋住了平視視線，結(jié)果不慎撞到路邊燈桿，燈桿被強(qiáng)大沖擊力撞斷 ，幸好路人躲閃及時(shí)，否則后果不堪設(shè)想。

這種行為不僅容易引發(fā)碰撞事故，還會(huì)導(dǎo)致叉車重心不穩(wěn)。叉車的設(shè)計(jì)是基于一定的重心平衡，貨物抬得過(guò)高且重量較大時(shí)，叉車的重心會(huì)發(fā)生改變并上移，此時(shí)叉車的穩(wěn)定性被嚴(yán)重破壞。在遇到路面顛簸、轉(zhuǎn)彎或者緊急制動(dòng)等情況時(shí)，叉車極有可能發(fā)生側(cè)翻。例如，在一個(gè)雜貨碼頭，某公司的叉車在1989-1990年兩年內(nèi)就發(fā)生了6宗因重心不穩(wěn)導(dǎo)致的側(cè)翻事故。所以，叉車在行走時(shí)，應(yīng)盡量降低貨物高度，一般貨叉高度距離路面約20cm為宜，保持叉車的重心穩(wěn)定，確保行駛安全。

二、貨物過(guò)大卻正向行駛

當(dāng)叉車載貨體積過(guò)大時(shí)，正向行駛會(huì)帶來(lái)極大的安全隱患。因?yàn)榇笮拓浳飼?huì)完全遮擋駕駛員的前方視線，形成大面積的視線盲區(qū)。駕駛員難以觀察到前方的道路狀況、行人以及障礙物等情況。比如在某物流倉(cāng)庫(kù)，叉車司機(jī)需要搬運(yùn)一批大型設(shè)備，設(shè)備體積龐大，擋住了前方的全部視線。司機(jī)沒(méi)有選擇倒車行駛，結(jié)果在行駛過(guò)程中，前方突然出現(xiàn)一名工作人員，由于司機(jī)無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，直接將工作人員撞倒，造成重傷。

這種情況下，一旦前方出現(xiàn)突發(fā)狀況，駕駛員根本來(lái)不及做出反應(yīng)，極易引發(fā)碰撞事故，危及人員生命安全。所以，當(dāng)叉車裝載大體積貨物，導(dǎo)致視線受阻時(shí)，必須嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程倒車低速行駛。倒車時(shí)，駕駛員可以通過(guò)后視鏡觀察后方情況 ，或者借助倒車影像系統(tǒng)，清晰掌握車后動(dòng)態(tài)，從而有效避免事故發(fā)生。

三、叉車在搬運(yùn)品附近快速行駛

叉車在搬運(yùn)品附近快速行駛，是叉車作業(yè)中的又一高風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)作。搬運(yùn)品周邊的環(huán)境通常較為復(fù)雜，地面可能散落著各種雜物，比如包裝材料、小工具、零部件等。當(dāng)叉車快速行駛時(shí)，輪胎很容易壓到這些雜物。這些雜物在叉車輪胎的強(qiáng)大壓力和快速轉(zhuǎn)動(dòng)的作用下，會(huì)像子彈一樣飛濺出去。例如在某家具制造工廠，叉車在搬運(yùn)木材附近快速行駛，輪胎壓到一塊散落的金屬片，金屬片瞬間飛濺出去，擊中了旁邊正在作業(yè)的工人腿部，造成嚴(yán)重劃傷。

叉車快速行駛還會(huì)使叉車自身的穩(wěn)定性受到影響，在搬運(yùn)品附近，可能存在地面不平整、貨物擺放不規(guī)整等情況，快速行駛時(shí)叉車更容易因顛簸或避讓障礙物而失去平衡，導(dǎo)致側(cè)翻或碰撞其他貨物、設(shè)備，引發(fā)更嚴(yán)重的事故。所以，叉車在搬運(yùn)品附近行駛時(shí)，一定要將速度控制在 5km/h 以內(nèi)，謹(jǐn)慎操作，確保安全。

生產(chǎn)再忙，安全不忘！

每一位叉車人都是生產(chǎn)線上的守護(hù)者，每一次安全作業(yè)都是對(duì)生命最大的尊重。

讓我們從自身做起，嚴(yán)格遵守安全規(guī)范，共同營(yíng)造一個(gè)安全、高效的生產(chǎn)環(huán)境。

記住，安全不是掛在墻上的標(biāo)語(yǔ)，而是融入每一次操作、每一次檢查中的實(shí)際行動(dòng)。

只有這樣，我們才能在繁忙的生產(chǎn)中，確保安全與生產(chǎn)并行不悖，共創(chuàng)美好未來(lái)。