中叉網：趙總您好！Kinetek 集團作為KDS的母公司是全球最大的驅動設備生產商，有著103年的悠久歷史。趙總能介紹一下Kinetek集團的一些情況嗎？
　　趙總：Kinetek集團從103年前就開始生產電機，一直到上世紀中期主要的產品也是電機。但是到上世紀后期，公司除了生產電機以外也提供跟電機相配套的零部件。一般電機都用來作為驅動，比如驅動齒輪箱、后橋、后軸、泵等。一提到電機大家可能都會想到是通用電機，KDS不做通用電機，專門針對行業來供應產品。同時我們還將齒輪箱、后橋、后軸、以及電機控制器提供給客戶，為用戶提供一個整體的解決方案。
　　 我們做的產品主要是針對的幾個行業包括，叉車、電梯、地板護理設備、風電設備等。我們同時也針對行業和注重產品在行業中的應用，由于技術含量高，由此造就KDS電機產品是具有強烈的針對性。這就是Kinetek從103年前從創業到現在的變化。

 　　中叉網：KDS進入中國后收購了順德電機廠，這已經有10年的時間了。它在電梯、電瓶驅動、起重機械和冶金設備都取得了哪些成績？特別是跟叉車有關的電機。
　　 趙總：一般來說，以前叉車行業用的交流電機都主要是從國外進口，當然直流電機國內自己有生產。現在Kinetek的叉車交流電機在國內已經很好的樹立了自己的品牌和信譽。不只是在叉車行業，在其他我們所針對的行業中，我們的電機產品已經被公認為是很優秀的產品，一個高端的品牌，在市場上毫無疑問是領頭羊。叉車行業的很多制造商家都是我們的客戶，比如Linde、Crown、TOYOTA 、Raymond、Mitshubish-Cat、Heli、Hangcha等。

 　　中叉網：KDS繼承了母公司的核心價值：積極為客戶提供解決方案、強有力的技術支持、有力的競爭價格、完善的售后服務和反應機制，你們是怎么做到的？
　　趙總：剛剛說過我們的產品的技術含量高，所以就需要強有力的支持。這個支持并不僅限于售后，還包括售前。KDS的產品都是用在一些特殊行業的特殊應用，在解決客戶的應用問題上，這需要產品在應用開始時就必須為客戶提供技術支持和服務，尤其是現場。我們的口號就是全球24小時現場服務支持，在北美、歐洲、澳洲、亞太和中東都有Kinetek服務站點。我舉個列子，有個國內電梯行業客戶，他的產品出口到南美，在安裝現場出現了調試不暢，當地安裝公司一口咬定中國來的電梯的電機質量有問題。電梯公司聯絡我們，說明情況，我們派美國的工程師立即飛赴南美現場，24小時內抵達，排除故障。事實上，如果非洲用戶出現情況，在歐洲的兄弟公司也能24小時內抵達。我們有這個把握，所以才敢提出這樣的服務口號。
　　 所以， Kinetek能夠為客戶提供及時完善的服務是我們在同行業里面的一個強有力競爭點。

　　中叉網：在國內叉車行業中，KDS的交流電機的應用情況如何？
　　趙總：我相信，Kinetek已經在逐步的取代完全進口的交流電機，這不是我講的，而是我們的叉車用戶直接告訴我們的。國內叉車行業龍頭比如合力和杭叉，在一些重要的項目都有和我們合作，我們的產品在國內市場上已經處于一個主導地位。

　　中叉網：那么，KDS叉車電機產品在貴公司八大應用部門中算是核心產品嗎？
　　趙總：由于我們的產品具有強烈的針對性，叉車也是我們主要的產品之一。當然目前電梯行業最大，叉車產品排在第二位，占公司35%份額。
目前，中國以交流為主的叉車電機應用越來越廣泛了，它是取代了直流電機因為碳刷高故障率的產品，為叉車用戶帶來的工作效率和直接體驗是非常明顯的。我相信，在將來公司的產品在集團的份額會越來越大。

　　中叉網：KDS剛剛當選為中國叉車行業優秀供應商，中叉網表示祝賀，那么趙總是怎樣看待這次獲獎呢？
　　趙總：謝謝！首先我們對能獲得優秀供應商這個獎項感到欣慰，這表示我們的價值被行業認可和肯定，也是實至名歸。這是一種榮譽更是一種責任，那么接下來我們會加大對叉車行業的支持，更要保證產品性能和質量、可靠的交貨期以及全球的客戶售后服務，總之繼續努力做好我們應做的。

 　　中叉網：KDS十年了，你認為在過去的十年KDS的競爭力是在哪里?在叉車電機上的研發和投入力度有多大？
　　趙總：在過去的十年來我們最大的競爭力主要是人力資源優勢，在市場銷售、工程技術、生產運營等方面的人才。大家講公司的競爭力，歸根結底就是人才的競爭力，優秀人才比例的高低，就會直接影響到你整個人才隊伍競爭力的強弱。這十年伴隨著公司的成長我們也逐漸的培養和吸收了大量的優秀人才，公司主要是針對特殊行業和特殊應用的，所以我們的工程技術人員比例有很大的優勢。目前公司整個的技術人才有110人左右，全公司900人占10%以上，而且這110人都是整個公司各部門的工程師，其中有40人左右是做設計開發工程師，而且有10多人是針對叉車電機的。這僅僅是我們KDS，另外，我們還有國外其他的兄弟公司的設計團隊，他們會相互交流。同時，每年在美國有一個全球性的工程技術交流探討會。

　　中叉網：貴公司叉車交流電機的國產化率有多大？
　　趙總：我們的技術團隊中，有個名稱叫“驗證工程師”，專門驗證我們設計出的產品是否達到要求的技術指標。除了驗證產品，還要驗證國產化的零部件是否合格。要變成合格的部件前，有很長的一段時間驗證。叉車電機里面，有些部件依然要進口，絕大部分國產部件已經驗證合格，零配件國產化大概比例為90-95%，價值比例在80%左右。

　　中叉網：你是怎么看待中國叉車行業發展的，特別是電動叉車的潛力？
　　趙總：潛力非常大！可以肯定的是中國已經是全球最大的叉車市場，而且叉車每年的增長速度非常大，出口不斷增長也是說明了中國叉車制造水平的提高，將來中國必將成為叉車行業的世界工廠。叉車的終端市場不斷成熟也對叉車行業的發展做出了更明確的要求，電動叉車的市場潛力是顯而易見的，也是市場需要所決定的。在歐美發達國家電動叉車的平均比例大概是在60%左右，而中國目前只有20%，所以這之間的差距也說明了電動叉車的發展空間是相當巨大的。

　　中叉網：謝謝趙總接受我網采訪，祝KDS繼續為中國交流電動叉車作出卓越貢獻！

采訪手記：
　　 KDS在工業車輛領域專業提供泵用電動機、牽引電動機、動力轉向電動機。其中泵用電動機為電動叉車提供提升升降系統的動力，供電蓄電池的電壓為24伏、36伏、48伏、72伏、80伏和96伏。牽引電動機為電動叉車提供牽引動力，供電蓄電池的電壓為24伏、36伏、48伏、72伏、80伏和96伏。動力轉向電動機為電動叉車提供轉向動力，可使用的蓄電池電壓從24伏、36伏、48伏、72伏到80伏。以上三種產品可滿足不同客戶的需要，均可選擇采用開放式（IP20或UL“E”型）和封閉式（IP54或UL“EE”型）結構。正如上述，KDS還能提供除電機外的所有配套產品和服務，為中國高端電動叉車用戶提供一個系統的解決方案。
　　 KDS秉承母公司美國康迪克集團的核心價值觀，為用戶提供系統的解決方案；提供強有力的技術支持；提供健全的產品設計；提供有競爭力的定價；提供完善的售后服務并迅捷回應市場反饋。這也正是KDS在中國電動工業車輛領域成為卓越領導者的秘密所在。