2018年4月9日，天空陰沉，一直飄著小雨。美國的天空并不是一直都是藍天白云，正如中國的天空并不是一直都被霧霾籠罩一樣。在美國東部喬治亞州亞特蘭大市喬治亞國際展覽中心，一場北美洲頗具規模的物流裝備行業盛會從今天起已經拉開了序幕，并將一直持續到4月12日結束，在為期四天的展覽會期間還將同期舉行一次大規模教育會議，同時舉辦147場各種專業講座和會議論壇，會議將匯集眾多的行業一流專家，向觀眾提供制造和供應鏈發展趨勢、技術及創新成果的最新信息，使得觀眾可以更多地了解行業的最新動態、提高供應鏈效率的解決方案，這是一個難得的學習機會，同時也為參會人員創造了與同行建立良好關系的交流平臺。
兩年一屆的亞特蘭大物流裝備技術展是北美著名的物料搬運、供應鏈與物流解決方案展會，今年的2018 MODEX 將為參展來賓提供最新的制造和供應鏈設備及技術。MODEX由美國物料搬運工業協會(MHI)主辦，MHI是美國及北美地區最大最有影響力的物料搬運行業協會，下屬18個專業產品協會，共有800多家會員公司。為了進一步升級擴大MODEX涵蓋的產業鏈，MHI選擇與享譽全球的全球最大物流展transport logistic主辦方的慕尼黑展覽集團，以及breakbulk系列品牌展主辦方的ITE集團合作。三強聯合，旨在打造涵蓋海、陸、空全物流供應鏈的盛會，將展會的展示范圍從內部物流延伸至外部交通運輸與大物流領域。【詳情】
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【亞特蘭大物流展上的中國身影】美國當地時間4月9日，兩年一屆的美國ModexShow物流展在喬治亞國際展覽中心如期舉行。ModexShow又稱：美國亞特蘭大物流展，是美國本土極具規模的物流制造、配送和供應鏈解決方案展覽會之一。展會集中匯聚美國本土物料搬運、倉儲和供應鏈信息相關技術以及智慧物流解決方案，吸引了來自北美（美、加、墨）、中國以及世界各地80多個國家和地區的專業展商。
中國制造“ Made in China ”早已成為一個世界性的名詞，在這一個行業盛會上又怎么能少了中國企業的身影，讓我們跟隨中國叉車網（www.cn338.cn）的鏡頭去現場看看吧。
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2018年美洲規模最大的制造、配送、搬運和供應鏈解決方案博覽會——“美國亞特蘭大世界物流展（MODEX2018）”于2018年4月9日在美國亞特蘭大喬治亞世界大會中心隆重開幕，美國亞特蘭大國際物流展MODEX是由美國物料搬運協會舉辦，展覽會兩年一屆。
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中力公司（E-PEQUIPMENT）是一家極具產品創新力、營銷創新力的企業，公司在行業首推“小金剛”系列產品曾在行業引起強烈關注。通過一系列的產品創新、技術創新在國內倉儲設備行業引起不小的轟動效應，并以此成為行業的佼佼者。公司同時也是將叉車工業產品推向電商銷售模式的先驅企業之一，阿母工業 一站式工業品供應服務平臺在行業內已廣為人知。中力美國分公司BIGLIFTLLC在本屆展會上參展的BIGJOE產品，延續了中力優勢產品特色，電動倉儲系列車型易于操作，便于使用，在設計方面保持了操作手的舒適度，在業內得到了客戶的一致贊譽，在本屆展會上鋒芒畢露。
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柳工C系列叉車產品是面向中高端市場的，產品噸位涵蓋2~3.5T級，滿足客戶不同的應用需求，采用柴油和液化石油氣動力，符合歐美市場的排放標準，繼承了柳工上一代A系列叉車的優良特性的同時，還大大加強了產品的穩定性和智能化。
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如意在MODEX2018上選擇了全電動堆垛車、電動托盤車、手動托盤車、手推平臺車及鋰電池電動托盤等在歐美市場倍受歡迎的產品展出，極具美感的外觀讓參觀的客戶眼前一亮，在深入了解如意“xilin”品牌理念和產品風格之后，更是對“xilin”產生了強烈的興趣。
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中聯重科致力以精湛的技術提供優質的服務為主題，在展會上展出四款符合北美市場的叉車產品，開啟美國市場的MODEX四天精彩大秀。此次全新研發的FL25H-Y是根據美國市場設計的2.5噸雙燃料叉車，其可以滿足多種工況需求，在狹窄的作業空間內能完成倒車、轉彎、掉頭等功能。同時，FL25H-Y可使用汽油及液化壓縮天然氣雙燃料，有效降低使用成本。FE20H-J1、TB20-W2、FB25H-J等三款電動叉車，是中聯重科通過深入調研了解當地需求，研發出的適合北美客戶的產品
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美國亞特蘭大物流展（MODEX2018）上，來自中國的比亞迪新能源叉車盛裝出席。作為工業車輛行業新能源叉車生產企業的佼佼者，比亞迪憑借鐵鋰電池技術優勢以及嚴謹生產工藝，打造出具有高附加值的物流搬運產品，一舉成為中國叉車行業一顆璀璨的新星。市場保有量早已過萬臺，將向著2018年全系列叉車產銷20000臺的目標邁進。
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諾力攜新品及部分精典產品亮相本屆展覽會，諾力是中國知名的倉儲物流搬運車輛制造企業，是中國工業車輛行業少數上市企業之一。取得這樣的成績離不開諾力一直以來對海外市場的關注與開拓，公司產品一直以來遠銷海內外。本屆展會上，諾力展示了多款電動倉儲搬運產品，桔紅色的車身色調和精巧的外觀設計讓人印象深刻。
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在參展商中，僅僅只是來自中國大陸的就有50家之多，還沒有把來自中國臺灣和香港特別行政區的計算進去。其余的分別來自阿根廷1家、澳大利亞2家、奧地利1家、比利時1家、捷克共和國1家、芬蘭2家、法國1家、德國6家、印度2家、愛爾蘭1家、意大利7家、日本3家、墨西哥1家、荷蘭6家、挪威1家、斯洛文尼亞2家、西班牙2家、瑞士2家、阿拉伯聯合酋長國2家
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【從亞特蘭大物流展看叉車式AGV的變化】早前，中國叉車網（www.cn338.cn）曾報道過一篇關于中國叉車企業紛紛拓展AGV項目的新聞，幾乎所有的知名品牌叉車廠商都有提供AGV產品的能力，而僅僅是因為企業的制造能力和項目服務能力。中國的AGV發展歷程早在十年前就已經開始落地生花，如：新松、昆船等。也有一些高精尖產品之前僅僅局限于我們的國家項目上，例如：星達科技，隸屬于中國航天科技集團空間技術研究院，AGV產品應用于我國的航天事業。公司在2009年公司成功研制出第一臺基于麥克納姆輪的重載全向移動裝備。如今，AGV技術應用不在是高大上的公司獨有專利，中國的工業革命正在悄然進行中。
【聚焦MODEX2018展會上的AGV】MODEX2018展上AGV產品，引領物流搬運裝備走進工業自動化智能時代。自動化工業技術代表了工業發展的先進性，更多特殊領域應用的自動化產品正在延伸，可以預見未來的智能時代已然來臨。更多詳情，請關注中國AGV網后續報道
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