AGV鋼鐵和重型運輸行業案例
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全球最大的鐵粉加工廠
Höganäs AB是全球最大的鐵粉加工廠。有
700多類產品在該公司的
Distaloy工廠生產制造。其產品的應用范圍十分廣泛，主要是針對汽車行業。其終端產品包括齒輪和減震器零件。
6個激光導航的
AGV負責重型容器的運輸，每個容器重達
10噸。
AGV都裝備了氣袋，以減輕表面壓力，實現精確定位。這種裝備浮動于表面，固定的點負載僅為
1噸。
產品范圍廣，常常會造成頻繁的過程修改，產品組合與處理時間也總是在發生變化。 這意味著供應流必需是靈活的和
可組織的，以實現工廠的最佳運轉。
運輸系統以前是采用電線導引操作的，但通過
Lazerway®技術，實現了生產必需的靈活性。
Höganäs的員工們已經過培訓，獲得了調整和修改流程規劃所需的技能。
MAYTAG
高精度退箱Maytag（位于美國伊利諾伊州的
Galesburg）在實現噴漆生產線上油漆箱的自動化運輸時發現
Lazerway®是適用于高
精度退箱的一種技術。油漆箱可以依據每種產品顏色改變。
油漆箱重達 10,000公斤，占地面積達約 36平方米。在供應生產線上，必須正確定位這些油漆箱，而這正是激光導航的AGV所具有的一項完美功能。
Maytag的AGV計劃基于這樣的事實，即整個的運輸環節都要實現自動化。操作人員可以通過一個“強有力的機械手”來啟動和停止AGV。提升床長 5.5米，可上升15厘米。AGV非常靈活，能夠繞自身軸旋轉，由兩個AGV負責油漆箱的運輸。
Mentor（位于美國俄亥俄州）提供了這些AGV。他們在導航技術可實現的高效搬運解決方案方面，具有十分豐富的經驗，并且與NDCA也有著密切的合作。
SSAB
固定加工生產線之間的自由運輸流
SSAB Tunnplåt AB是斯堪的納維亞地區最大的薄板制造商，它在瑞典共有四個工廠。
由于對生產質量的關注，現今它已在歐洲地區的高強度鋼鐵開發方面處于領先地位。
Borlänge的Domnarvet工廠具有年產100萬噸的生產能力。生產過程是由客戶訂單所控制的，因此需要在不同流程和中間存放站之間，具備一種自由而靈活的物料流。
Björn Olverud，工藝技術員：
“我們已達到了這樣一個階段，內部的物料流就像工作中的扳手一樣，簡單高效。這樣不僅因為我們依訂單生產，還因為我們的理念就是，在很短的交貨時間內，為客戶提供他們達到期望質量的產品，當然最好比他們期望的更好一些。”
“這使得我們成為歐洲市場的領導者，但是在我們成功的背后還有許多非常廣泛的開發工作需要完成”。
“我們的生產理念基于最大的靈活性，因此每個客戶都能得到他們想要的質量和數量。 這意味著薄板加工不必在整個工廠中都遵循一套模式，而應該在各個個性化的工作站進行加工處理。”
“以前，要沿著整條加工線來回搬運物料。高架起重機把卷板提升放入軌道上的貨車中，并且你必須把它們再卸載到其它加工線上，整個搬運過程導致了大量物料損壞。 現在，我們已把高架起重機的數量減少了一半以上，而由AGV從固定站點收集物料。”
“客戶需求控制著生產流程，其中既包括生產，也包括產品。強度和可使用性決定了鋼板的加工周期，而厚度誤差、后處理、交貨形式和批量也會影響到整個流程。”
“我們的生產控制程序處理了所有的內部運輸，其中高架起重機負責搬運中間庫存，而AGV負責從庫存到不同生產站之間的運輸。”
“如果沒有一種合理和可靠的運輸系統，我們將無法保持和進一步發展我們面向客戶的生產靈活性。”
“在對AGV市場做出全面評估之后，我們今天已擁有了一個極佳的運輸系統。我們可以將其分為三個質量因素：
- 操作可靠性。AGV是生產過程中必不可少的環節。
- 導航的質量。即準確、靈活的路線調整和簡單擴展。
- AGV的可調節性和靈活性。裝載量可達30噸。
“這是一個創造出新生產流程的大項目。但新的可能性也隨著生產中引進自由移動的AGV而進一步涌現出來，我們將會繼續實現這些可能性。此外還有豐富的想象空間，我們很快就會開始探討如何擴展AGV系統。”
Sven-Olof Ramsell，維護主管：
“新的流程意味著整體的合理化。通過不同的程序，我們把交貨周期減少了一半，客戶在14天內即可拿到他們的產品。這對于系統的使用率和可靠性都提出了更多的要求。”
“我們吸收了自身的專業知識，以控制和了解AGV背后的復雜技術。”
“在NDC的指導下，我們經過了長期和充分的培訓。這意味著我們已擁有了重新設計、故障排除和維修維護程序等方面的能力。”
“我們在關鍵位置有幾個用于監控和生產的數據終端。相關人員能夠訪問這些技術信息，這一點也是非常重要的。”
客戶需求控制著生產和產品組合。這意味著需要一個到不同加工站和中間庫存、具有靈活目的地的物料流。 NDC Lazerway®是唯一能夠提供這種與整個生產過程相關的靈活性的系統。
這些AGV由芬蘭Rocla Oyj公司制造和代理。
通過在四個車輪上加入驅動和轉向功能，準確性和操作可靠性也得到了提高。在重達30噸負載的情況下，這是一個必需條件。
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