集約、高效、便捷的物流系統，是建設先進制造業基地、走有浙江特色新型工業化道路的一個必備條件。這是呂祖善省長6月24日在全省工業大會上對物流搬運設備制造企業提出的要求。浙江杭叉工程機械股份有限公司正在用自己的行動實現這個目標。
    浙江杭叉工程機械股份有限公司的前身是杭州叉車總廠，是我國最早定點生產叉車的國家重點骨干企業，叉車累計產量在全國同行業中第一個突破萬臺記錄，第1萬臺叉車贈送給國家南極長城考察站。近幾年來，杭叉善抓機遇，巧迎挑戰，持續創新，致力整合，鑄就了企業獨具制勝的核心競爭力，以超常速度向國際物料搬運設備制造業前列的目標闊步挺進。從2000年到2002年的三年中，叉車銷量增長252．44％，銷售收入增長278．62％，利稅增長475．17％；綜合經濟效益指數、新產品產值率、凈產值、勞動生產率均位居全國叉車行業榜首。在此超常速度發展的基礎上，今年以來又呈現繼續提速的強勁勢頭，1至6月叉車銷量、銷售收入和實現利稅同比分別增長68．82％、50．54％和28．77％；預計到10月份，叉車產銷量可突破萬臺大關，年底將達12000臺，銷售收入將突破8億元，躋身國際叉車巨頭行列。
    杭叉持續超常的發展速度和強勁的贏利能力，被全國業內人士稱之謂“杭叉現象”。杭叉成功的奧秘究竟在哪里？筆者通過跟蹤采訪杭叉，感悟到杭叉成功的奧秘主要是：以滿足用戶需求為企業一切工作的出發點和歸縮，認認真真地堅持改革、不斷創新、嚴格管理、優化整合，從而迸發出一種強大的內在動力，推動企業高速高效地發展。
    兩次改制，奠定了杭叉發展的空間。第一次從1998年啟動、經過近兩年的扎實工作，于2000年3月28日成立了職工持股會控股、經營者持大股、國家參股的杭州叉車有限公司，把這個老牌國企進行脫胎換骨的改造重組，轉變為民營企業，為企業真正成為搏擊市場風浪的競爭主體，走上發展快車道，奠定了堅實的制度基礎。第二次是今年1月組建浙江杭叉集團公司，5月發起設立浙江杭叉工程機械股份有限公司，這為進一步做強做大杭叉構建了組織框架。
    以市場為導向，加快產品改進和創新。杭叉采用自主創新和引進技術相結合的途徑，運用CAD、模塊技術、計算機編程等現代設計手段，幾年來快速研制開發新產品20多個品種200多種規格，現已形成1～10噸內燃叉車、1～3噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、防爆蓄電池叉車、液化石油氣叉車、前移式叉車、蓄電池托盤堆垛車等全系列多品種結構以及ZL15裝載機、2～4．5噸牽引車的產品格局，可滿足物流領域各種不同場合、不同用戶、包括“量體裁衣”特殊用戶的需求，擴大了市場覆蓋面。
    創新生產體系，高效低耗生產精品。杭叉花巨資引進日、德、美、意等國的數控機械加工中心、數控激光切割機、數控火焰切割機、數控板材加工中心、數控折彎機、整機終端檢測儀等世界一流的設備，建設了先進的裝配和油漆流水線，提高了工藝裝備水平。同時，啟動ERP，應用業務流程重組、快捷制造、供應鏈、計算機輔助制造等當代先進管理理念和技術，重組、優化為偏平式、啞鈴型的生產結構，建立了柔性化的敏捷制造系統，以高質量、低成本、短流程、高效率生產有優良性價比的叉車精品。
    創新營銷，為用戶及時提供滿意的產品和服務。杭叉用市場經濟的新思維、新理念，打造一個讓用戶滿意為宗旨、提高市場占有率為目標、高效運行的營銷服務體系，包括審時度勢及時制定營銷策略；在全國組建30個直屬銷售分公司，設立80余個特約經銷服務網點；通過培訓和競聘上崗，建立一支有200多人組成的高素質營銷隊伍，從而形成了組織健全、布點合理、信息暢通、反應靈敏的營銷服務網絡，能為用戶及時提供全方位的服務，創造了杭叉特色服務品牌。
    嚴格管理，優化整合，降低投入消耗，放大產出效果。杭叉注重做深做細做實人的工作，激活每個員工的潛能，在優化整合上下功夫。他們通過競聘上崗，把每個員工放在最合適的崗位上，真正做到能者上、平者讓、庸者下；他們創建了激勵和制約相制衡的新機制，真正實行多勞多得、少勞少得、不勞不得、論功行賞，同時嚴格執行公司制定的40余項規章制度，董事長、總經理概不例外；他們培育、創建平等、和諧、能動、合作的積極氛圍和企業文化，用文化的整合力凝聚、激勵每個員工為實現杭叉躋身國際物料搬運設備制造業前列的目標而發奮努力。