意大利最大的叉車制造商OM叉車股份有限公司 ，借用其母公司林德集團在中國廈門的叉車生產工廠，正式落戶中國。OM公司有超過100年的歷史，20世紀50年代初開始從事叉車及物料搬運設備的制造。1967年，OM公司并入意大利最大的綜合集團菲亞特（FIAT）之商用汽車部門。1975年又成為依維坷（IVECO）之成員。2002年，林德集團正式全資收購OM，成為其子公司之一。OM公司在全球有兩個制造工廠，員工超過1500名。
     OM公司在經過長達一年的針對中國市場調查之后，確立全國20家代理商，涵蓋中國市場的80%的面積。
    在昨天的OM中國品牌啟動儀式上，OM正式向中國市場推出極具競爭力的兩款柴油平衡重叉車XD25/30型。該叉車心臟部分配備德國道依茨4缸柴油發動機（DEUTZ）和意大利GRAZIANO變速箱，并采用意大利液壓系統。其余部件均與林德叉車國產化部件采用相同供應體系。據悉；目前這兩款叉車之國產率已達42%。OM將借助林德之廈門生產基地，預計本年度生產將超過400臺的計劃，2006年產量達800臺。并且每半年在中國市場推出一款新機型，以滿足不同行業的需求，并在未來的時間里實現90%的零部件本土化生產。
     這兩款車相對其他同類叉車不同在于；發動機采用水油分離器、低怠速情況下液壓提升系統依然可以工作、駕駛和操作更符合人體工程學和可操作性等。在環保、效率、維修為考量的中端叉車領域而言，確實具備一定的性價比優勢。
    OM正式進入中國，正如廈門副市長黃菱在昨天的啟動儀式上說；“近年來，隨著中國物流業和建筑業的快速發展，國內的叉車市場越來越廣闊，林德將其旗下國際知名叉車品牌帶入廈門，在廈門生產OM叉車，這是廈門投資環境優化的體現?！?
    諸多情況表明；OM叉車進入中國，是德國林德集團在其全球擴張計劃的一部分。中國龐大的中低端叉車需求，已經成為一個令人注目的市場。自然，這將給國產叉車及部分已經在中國設廠的外資叉車制造商帶來不小的壓力。
    OM公司以“信任、效率、活力”之品牌內涵價值來服務其叉車用戶。憑借其歐洲品質、意大利設計，最終以“完美表現，為客戶提供全面解決之道”。OM中國總經理安杰文先生說：“OM已經在中國投資扎根，在未來我們還要繼續投資中國，我們深信，憑借著OM的歐洲技術和良好的售后服務，我們必將成為中國長期發展的伙伴”。
OM產品發布會現場

OM公司銷售營銷總監 Francesco Chinaglia 先生　

OM中國區總經理　安杰文先生

OM中國區研發總監Roland Mueller先生親自駕駛XD30型叉車給參觀者演示

OM新聞發布會現場


XD25/30 產品介紹:
    XD25/30是屬于OM公司XD系列柴油平衡重式叉車（XD Diesel Counterbalanced Trucks）的一款車型。它小巧穩固，快速靈敏，性能卓越并具有很強的價格競爭力。
    這款產品外型尺寸緊湊，使整車即使在狹窄通道中或在集裝箱內也能自如地操作。設計成全懸浮式的駕駛室，使振動降至最小。氣動彈簧結構使發動機艙蓋的開啟簡單易行，便于維修人員接觸所有內部組件。駕駛座，緊鄰駕駛員的液壓操縱桿以及腳踏板均按照汽車駕駛室內的方式布置。視野良好而寬廣，所有這一切為駕駛員提供一個非常舒適，并符合人機工程學原理的工作姿態。轉向系統靈活而平穩，操作者不易疲勞，從而使工作效率獲得提高。
    車身底盤按照有限元設計方法在計算機輔助設計的三維系統內進行模擬試驗，從而獲得更高的抗扭強度。采用雙焊縫焊接，車身底盤的穩固性獲得了進一步提高。由于采用模塊式組件，車架內部各部件易于接近。
    新型3.1升，46.5千瓦Deutz柴油發動機在保證低排放的要求下，提供了最佳的動力和扭矩。該款發動機專門針對叉車的使用要求，即少維護、低耗油，而設計開發的。