近年來，在技術和創新的雙向加持下，中國一拖加快國際市場開拓。5月13日，出口巴西的首輛”東方紅”工程叉車剛剛抵達青島港，5月14日從巴西又傳來追加兩輛”東方紅”工程叉車的訂單。目前，訂單正按計劃加緊生產中。

上圖為 ”東方紅”工程叉車發往青島港，海運巴西。

走進“東方紅”叉車生產車間，只見工人們各盡其職操作數控設備高速運轉；產線末端，一臺臺電動叉車以及國6燃油叉車順序下線。“奮力拼搶‘半年紅’，生產線滿負荷運轉。為奮戰二季度、確保‘雙過半’，我們國內外市場內外著力，每個訂單都不放過，生產任務排滿二季度。”總經理孔孟田告訴記者。

做為機械化裝卸、堆垛的高效裝備，新能源叉車應用場景廣泛，市場需求量大。近年，中國一拖生產叉車的特專車分公司搶抓新能源產業風口，乘勢而上做大做強新能源叉車。

“經過持續攻關，通過叉車和新能源專用車技術相結合，我們研發出鋰電池+交流電機+專用變速箱的智能新能源鋰電叉車，讓‘東方紅’新能源叉車迭代更新、彎道超車。”孔孟田說，眼下，已經成為國機集團內部協同重點。

上圖為 ”東方紅”工程叉車發往鎮江中國福馬。

智能化是新能源車輛的核心競爭力。圍繞“車輛產品全面升級新能源”目標，中國一拖特專車分公司全面加強技術改造投入力度，先后研制生產純電動洗掃車、多功能抑塵車、垃圾車等系列純電動環衛車系列產品，以及純電動工程車、純電動物流車等產品，市場訂單紛至沓來。

“2025年抓管理、優服務、搞研發，全方位多角度調動各部門創新積極性，在節能提質中不斷優化產品，為企業增長增添強動力。”孔孟田表示，今年，企業還將在多個細分市場全面發力，持續擴大“東方紅”叉車賽道優勢，為實現“雙碳”目標貢獻“中國一拖”力量。(倪虹)