2008年，恰逢奧運，綠色環保的理念深入人心，林德將綠色環保的理念融入到叉車設計中，對去年成功推出的“E代雙雄”系列叉車之一的2.5噸和3噸內燃叉車進行了全新升級，推出了林德“綠色之星” - H25，H30。該款叉車在2008年CeMat展會上首次登臺亮相，再次展示完美的人機工效設計和卓越的創新技術，獲得了眾多客戶的一致贊譽。
　　沿襲原來的經典造型，新款H25，H30的整車造型經過德國保時捷公司汲取豪華轎車設計思路重新設計，整車外型更具流線型，更加美觀大氣。
　　為了讓駕駛員操作叉車更加高效、輕松，林德的設計師根據司機工作時的操作需求，采用人機一體化的設計理念，對駕駛室進行了全面的升級，呵護駕駛員的健康。全新設計的操控平臺根據司機的需要加入了瓶托以及存放工具的儲物格；轉向柱傾角可調，以更好地適應駕駛員的體形，保證駕駛員工作時有最舒服的姿勢；轉向燈開關采用汽車的操作方式布置在方向舵左側，全新設計的駐車制動手柄布置在方向柱右側駕駛員觸手可及的位置，方便停車后的制動操作；多功能儀表引入林德獲得德國設計大獎車型的設計理念，位于控制臺右側，駕駛員可以清晰明了地獲得叉車狀態信息以及剩余油量等信息。
　　操作叉車時，良好的視野有助于駕駛員提高效率及保障安全， H25,H30的護頂駕外型進行了更改，使駕駛員在堆垛操作時擁有更好的視野。同時，護頂架離地高度為2210mm，可以進入標準集裝箱進行裝卸貨作業。
　　不少內燃車都會面對比較繁重的工況條件，需要長時間的連續作業。新款H25,H30平衡重尾部出風口的面積增大了10%，使得整車的散熱效率得到了大幅改善，輕松面對各種繁重工況。
　　在動力系統上，H25D,H30D配備了德國高品質原裝進口道依茨發動機，該款發動機根據叉車的工況特點進行了專門調校，低轉速大扭矩。該款發動機的另一個獨到之處是采用油冷散熱系統，不需要水箱，降低了維護成本。并且油冷系統工作的最高溫度可達135攝氏度，大大延長了叉車的工作時間，即使造紙、冶煉等惡劣工況也能從容應對。
　　同時這款發動機“凈勁合一”，工作時尾氣及煙塵的排放達到了歐盟第三階段的排放標準，而國內目前的標準要求相當于歐盟第一階段標準，林德車的有害氣體及粉塵排放量降低了40%，呵護自然環境，堪稱環保典范。
　　我們常見的叉車傳動系統有機械傳動以及液力變矩傳動系統，液力變矩系統由液力變矩器、離合器、齒輪箱、差速器組成，結構復雜，傳動效率不高。而林德內燃叉車運用了獨創的靜壓傳動技術，這套封閉液壓系統通過一個斜盤式變量泵和在驅動橋上的兩個定量柱塞馬達一起以不可壓縮的液壓油為介質來高效率地傳遞動力。因此不需要上述易損件，降低了客戶的維護成本。林德靜壓傳動系統完全依靠液壓油來精確地傳遞動力，操作靈活、可以實現毫米級的衛東，系統工作時不存在機械磨損，整套系統承諾十年保修，更是林德對這套系統的自信以及對客戶的承諾。林德靜壓傳動系統因為其適用于叉車工況的表現以及卓越的高效性贏得了世界范圍眾多客戶的贊譽。
　　對叉車司機而言，操作的舒適性以及健康是重中之重，林德對此感同身受，本次登場的新車型對駕駛室的全面升級，操控系統上依然采用林德獨有的操作系統，簡化駕駛員的操作。
　　雙踏板系統：兩個踏板分別控制叉車的前進以及后退，不需要傳統的方向控制手柄來換向，行駛速度可根據踏板行程精確控制，實現真正的無級變速，操作簡單，反應靈敏。
　　集中式操縱桿：用一根手柄取代傳統叉車的兩根手柄控制門架的所有動作，并且可以在提升或下降的同時傾斜門架，操作效率更高。控制桿可以精確地獨立控制發動機及液壓系統精確地反饋到門架系統，不需要像傳統叉車加速提升還需要踩油門踏板。
　　這兩套操作系統的應用，讓駕駛員的操作更加輕松，效率更高。
　　安全是現代企業生產的關注點，林德叉車憑借靜壓傳動系統的獨特安全特性以及安全設計，幫助客戶規避可能的危險，保障生產的安全進行。
　　由于靜壓傳動系統的采用，操作林德車只需要松開踏板，系統內油流立刻靜止，叉車即立刻自動制動。即使在斜坡上駕駛員忘記駐車制動，叉車也僅僅以極低的速度緩慢下滑，熄火后更是立即靜止在斜坡上，避免了由于疏忽可能引起的事故。
　　整個車體在設計時采用了計算機輔助有限元分析方法，計算了叉車工作時的受力情況，全面多樣的測試確保了叉車運行的可靠性。
　　林德“綠色之星”H25,H30的創新技術不僅為客戶帶來出色的性能、穩妥的安全保障，同時也呵護駕駛員健康及自然環境，是林德人對“追求領先、創造卓越、超越承諾”的企業理念的莊嚴承諾。