新華網(wǎng)廣西頻道１月１４日電（周丹丹、裴雅輝）“應(yīng)加快建設(shè)符合國際慣例的、配套的多元化保稅物流體系。”正在此間召開的廣西“兩會”上，一些政協(xié)委員呼吁，廣西應(yīng)加快北部灣保稅物流體系建設(shè)。

    ２００８年５月２９日，國家正式批準(zhǔn)建設(shè)欽州保稅港區(qū)。建設(shè)以欽州保稅港區(qū)為重點的保稅物流體系，是國家對廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)的重要政策支持。加快保稅物流功能的建設(shè)步伐，建立分工明確、功能互補的多層次保稅物流體系對推進(jìn)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展有重要意義。

    民建廣西壯族自治區(qū)委員會提議，欽州保稅港區(qū)應(yīng)實施自由港建設(shè)。在稅收方面，應(yīng)以產(chǎn)業(yè)為導(dǎo)向，制定鼓勵相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策。在外匯金融方面，盡量提高保稅港區(qū)內(nèi)企業(yè)的金融自由度，開展離岸金融業(yè)務(wù)。在海關(guān)監(jiān)管方面，簡化海關(guān)的監(jiān)管手續(xù)，真正實現(xiàn)“一線放開、二線管住、區(qū)內(nèi)自由”。在物流企業(yè)審批方面簡化審批手續(xù)。

    認(rèn)真落實出口退稅、稅種認(rèn)定、免征稅鑒定等各項政策，制定具體實施細(xì)則和辦法。認(rèn)真構(gòu)建以欽州保稅港區(qū)為龍頭，以腹地經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、保稅物流中心和內(nèi)陸干港（無水港）為節(jié)點的“三南”（西南、中南、華南）保稅物流網(wǎng)絡(luò)，形成保稅港區(qū)與廣西其他地區(qū)以及“三南”地區(qū)的良性互動。

    發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)以提升國際航運中心和物流中心。一方面，加強攬貨代理以及航運代理服務(wù)業(yè)，為海洋運輸、國際中轉(zhuǎn)、倉儲物流、出口加工等提供充足的物流量。另一方面，重點引進(jìn)一批國際知名的物流企業(yè)、航運企業(yè)、加工制造企業(yè)和跨國采購中心到保稅港區(qū)投資，實現(xiàn)港口、航運、物流和加工產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，進(jìn)而帶動服務(wù)業(yè)快速發(fā)展。（完）