福特汽車公司與TNT物流合作，借助于WhereNet和Tibco的支持與幫助，通過RFID有源標簽和識讀設備實現汽車供應鏈實時可視化管理與控制，提高生產材料庫存管理效率，防止供應鏈出現鏈條中斷，保證生產運營的順序性和完整性。

　　伴隨沃爾瑪等零售巨頭、美國食品和藥品管理局（FDA）以及美國國防部（DOD）等軍方代表的相關強制性指令，RFID技術從一項不起眼的新型無線技術發展到如今的程度——如火如荼的燃遍了整個地球。

　　盡管目前在全球范圍內，還沒有對汽車行業應用RFID技術提出任何強制性要求，不過汽車行業也已經產生了許多使用RFID技術的成功案例，RFID射頻快報曾經于近期對瑞典汽車經銷商——Holmgrens Bil使用基于Wi-Fi技術的RFID實時追蹤定位系統對賣場的1000余輛汽車交易活動進行實時精準管理的案例做過專題報道經過粗略統計，在汽車制造供應鏈環節使用RFID技術的企業數目呈增長態勢，拋開國外眾多案例不說，在中國，已經有了重汽集團和臺灣裕隆汽車導入RFID技術的先例；我們相信，星星之火，可以燎原。相信不久的將來，全球汽車行業也會像物流與零售行業一樣，RFID隨處可見！

　　在RFID總體發展不平凡的2005年，北美TNT物流公司推出了第一款RFID識讀設備，主要是為汽車行業提供實時可視性操作管理、提高庫存（清單）管理效率和防止復雜供應鏈的中斷等問題的，最初的試驗是在福特的卡車裝配車間進行的。

　　北美TNT物流主要面向大的國有私有企業和一些中型企業提供設計、實施和運作復雜供應鏈解決方案，最初的目標是為福特的供應鏈提供RFID技術，加強供應鏈創新管理并增加汽車行業的附加值。

　　作為這次試驗的一部分，WhereNet提供的有源標簽技術和無線網絡傳感技術被充分的利用，這些設備安裝在福特的車間實現實時定位、提供實時信息，TNT的材料排序中心（MSC）也安裝了相關設備。這個中心面積375000平方英尺，可以實現福特產品的接收、包裝和運輸等一系列工作，產品材料按照設定的順序運送到生產線上。RFID識讀設備安裝在MSC的門口處，讀取材料上的RFID標簽信息及ID編碼。通過自動獲取數據，系統可以確定材料是否到達是否被充分的利用。此外，福特RFID系統還可以與一個高級運輸系統（ASN）功能相結合，獲得材料在途的定位信息。

　　還有一些其他用途，例如系統可以自動監測貨物裝卸過程，實行跟蹤監測和實時定為控制以及促進MSC和裝配車間的交流等。為了防止操作中斷和減少手工操作，福特采用了Tibco提供的實時控制軟件。當福特公司的全部供應鏈環節都參與進來，RFID系統就可以提供實時監控，其中涉及到材料供應商、排序中心、生產車間以及產品配送環節等多方面配合。

　　排序中心可以為福特裝配線提供零部件、排列材料次序以及提供分析儀表等，零部件可以靠工人通過塑料看板傳遞，一般傳遞的零部件不會超過35英鎊。排序操作主要是將需要的材料按順序送過去，一般都在1000-2000英鎊，需要用叉車運輸。盡管儀表比零部件還小，但是一次運輸500多英鎊，也需要叉車運輸。在使用RFID技術之前，大部分都是采用手工操作，流程經常會因為各種原因中斷，像運輸延遲，零部件缺失，錯放以及丟失等現象很普遍。

　　WhereNet的RFID有源標簽每四分鐘發射一次信號，可以被安裝在TNT排序中心和福特裝配車間的RFID讀卡器接收到，這些標簽數據信息可以被采集、分類、評估以及分析總結。福特還安裝了圖表分析軟件，在叉車上安裝一個可便攜式電腦，用來分析數據。為了使用RFID技術，TNT采用了一系列的軟件，像倉庫管理系統、倉庫跟蹤系統以及WhereNet的可視性服務軟件等，這些軟件全部通過Tibco的中間件整合起來。

　　TNT使用WhereNet公司的有源RFID解決方案，隨著福特不斷提高RFID標簽要求和使用傳感器，WhereNet的軟件和基礎設施也不斷改進，隨著供應鏈中的不同部分的加入，網絡變得越來越重要了。

　　RFID技術對于制造業和零售業的潛力很大，TNT和早期的使用者都切實感受到了這項技術帶來的益處了，它可以優化操作和提高效率。通過使用Tibco的二代有源RFID軟件，TNT可以很準確的按照訂單完成任務，可以按時為客戶發送貨物和提供實時信息。

　　這次合作整合了福特、TNT、WhereNet和Tibco的力量，現在RFID有源項目實施非常成功，實時控制管理在各個平臺運轉良好，同步協調性也很好。福特認為，如果能夠實現全球化的供應鏈整合，那么RFID技術將會取得更大的成功。