人民網安徽頻道訊   2009年，面對國際金融危機的嚴重沖擊，安徽叉車集團有限責任公司通過外搶機遇，調整營銷策略，搶占國內市場制高點；內強素質，實施精益生產，提升管理水平；厚積薄發，加快新品開發，形成先發優勢，從而實現了逆市上行，業績再創新高：國內市場銷量同比增幅超20%，市場占有率同比提高了3個百分點，各項主要經濟技術指標實現全國叉車行業19連冠，成功躍居世界工業車輛前九強。

    成長歷程貫穿創新

    “當前，中國工業車輛行業已具備一定的產業技術基礎和發展條件，自主創新應該并且也可以成為進一步提升產業技術水平的主要手段。行業內企業必須向過去那種以產能擴張為主的發展方式告別，轉變競爭方式和增長方式，要以提高技術創新能力為主，依靠自主創新來開拓新的發展道路和增長空間。"安徽叉車集團董事長張德進認為："中國工業車輛產業走向世界的進程也是自主創新的進程，雖然目前還處于追趕階段，但持續不斷的創新將是我們最終能夠實現超越發達國家的目標。”

    20世紀80年代中期，國外叉車巨頭開始大舉進入我國市場。當時國內工業車輛，無論是技術水平還是生產規模，與世界先進水平相比，有20年的差距。合力義無反顧擔當起振興民族叉車工業的重任，以技術創新為動力，不斷增強企業核心競爭力。

    縱觀合力發展史，三大步技術創新之路，奠定了合力在中國工業車輛領域的王者地位。

    一是借他山之石，引進技術，構建技術基礎。合力最初是一家重型機械生產廠，上世紀八十年代，通過引進日本技術，實施產品結構調整。公司不折不扣地從每一個零件、每一道工序、每一項試驗入手，形成自己的方法和標準。通過技術引進構建了合力及中國叉車行業的技術基礎。

    二是博采眾長，消化吸收再創新。上世紀九十年代初，合力已成為中國叉車行業龍頭，公司不失時機地提出"創合力名牌，建十強偉業"的奮斗目標。技術創新瞄準國際市場，在行業內率先走出國門，進行市場調研，了解用戶需求，在引進技術消化吸收的基礎上，博采眾長進行再創新，誕生了具有自主知識產權的H2000型系列叉車，迅速打開了歐美等國際主流成熟市場，成為中國叉車進入世界市場的先頭部隊，與國際強手同臺競技，大幅縮小了國內與國際先進水平的差距。

    三是提升基礎研究能力，實施高端自主創新。公司通過實施CAD（計算機輔助設計）、CAE（計算機輔助工程）、CAM（計算機輔助制造）、CAPP（計算機輔助工藝過程設計）、PDM（產品數據管理），以及廣泛開展產學研研究及國際合作，構建了環保試驗檢測平臺以及傳動系統研究試驗平臺，并進行NVH（噪音、振動、不舒適性）和人機工程研究。在此基礎上，開發了綠色環保的G系列內燃及電動叉車，都通過歐美環保認證，機械安全認證，電磁兼容認證，打破了歐美新一輪的技術壁壘。技術創新進入了一個嶄新的階段。

    總結合力技術創新，三大特點彰顯其個性化的創新戰略。

    一是志存高遠，統籌布局，創新實現產品全系列化拓展。物料搬運和工業車輛富有廣泛內涵，市場需求多樣化。圍繞打造工程機械世界知名品牌的戰略目標，順應行業技術發展趨勢，通過技術創新，合力開發出了1-10噸環保型叉車，1-4.5噸交流電動叉車及各種倉儲車輛；為響應集裝箱運輸的需求，大力開發12-45噸重裝叉車，集裝箱堆高機和45噸正面吊運機；并積極向裝載機、振動壓路機等工程機械拓展。"合力"成為世界同行業內品種規格齊全、內涵豐富、實力雄厚的品牌，為今后的進一步發展奠定了堅實基礎。

    二是掌控核心技術，駕馭自主品牌。工程機械核心部件事關整機技術先進性和成本競爭優勢。縱觀工程機械發展，核心系統和核心部件成為行業發展最大的制約因素。合力上世紀九十年代在國內率先提出挺進世界十強時，就認識到核心系統發展的重要性，同步開展了傳動系統等核心部件的研發工作，補充原理設計方法、試驗技術、技術標準、制造工藝技術，進行深度研究。從最早的真空負壓造型鑄造技術，消失模鑄造到研制各種叉車自動檔變速箱、液力變矩器、液力離合器和各種叉車屬具，通過不斷研究和產業投資，現已形成3.5萬臺套變速箱、驅動橋，10萬臺套轉向橋，7萬臺套整機用油缸，4.2萬臺套變矩器，2萬多臺套叉車屬具，7萬噸V法鑄件和1萬噸消失模鑄件的年配套生產能力。系統部件已成為世界同行重點選用的配套產品。

    三是提升能力建設，加強基礎技術研究。在保持研究整機性能和可靠性的基礎上，公司在節能、環保、安全控制技術上先行一步。建立了環保叉車研發平臺 ，開展NVH等的深入研究，新產品符合美國環保署EPA認證和歐盟CE認證等要求。公司正在建設工業車輛重點實驗室，已從應用研究逐步過渡到基礎理論研究，從長期看，有利于產品的進一步創新。

    歷經50年的砥礪發展，民族品牌中國馳名商標"HELI"已成為中國叉車行業的名片。

    成長動力源自創新

    合力技術創新歷經了引進技術，構建技術基礎、消化吸收再創新、提升基礎研究能力，實施完全自主創新的過程。

    "我們之所以能夠不斷取得成功，就是在于不斷進行科技創新，這是我們發展的動力源泉。"合力的一位技術人員充滿自豪地說。

    可以說合力技術創新的成功實踐歸功于： 

    一是高標準制定企業技術創新發展規劃。即堅持自主創新、走品牌發展之路；鞏固國內市場，加速開拓國際市場；加快建設一流的技術創新平臺，加強基礎技術和關鍵技術研究，增強企業的核心競爭力。

    二是加強技術創新組織建設。合力技術中心是國家經貿委等四部委首批認定的國家級企業技術中心，是一個集研究、開發、試制、實驗與管理為一體，學科齊全，基礎設施雄厚，能從事超前研究的科研機構。技術中心專業從事研究開發人員684人，正高級工程師 5人，高級工程師70多人，工程師280多人，碩士以上學位64人。其科技研發能力代表了國內同行業的最高水平。

    三是實施靈活的人才激勵機制。公司結合自主創新發展規劃，制定了一套較為完善的創新激勵機制：以市場效益為檢驗準則的新產品、新技術效益提獎制；以技術難度、創新程度為檢驗標準的科技進步獎勵基金制；以國際人才為標準的人才培訓制，到歐、美、日等國家接受培訓，定期進行業務學習；以創新成果為主要依據，公司每年組織對員工進行崗位評聘，并與薪酬和各項福利待遇掛鉤；以員工所從事崗位發展需要，結合自身素質，選拔給予高層次業務培訓及學歷教育。 

    四是加強技術創新平臺建設。技術中心基礎試驗能力雄厚，擁有發動機試驗臺、變速箱試驗臺、差速器試驗臺、供油泵試驗臺、門架試驗臺、驅動橋轉向橋試驗臺、三坐標測量儀等中試設備100余臺套；擁有國內一流的整車試驗場、AGV試驗場、零部件可靠性試驗基地。公司新的試驗檢測中心建成后，基礎實驗研究能力將得到進一步提升；建成了環保叉車研發平臺，包括："基于PDM的4C集成技術產品研發系統"平臺；公司協同信息管理系統平臺；環保排放控制、新型傳動、電磁兼容、人機工程及消失模鑄造為主要方向的研究平臺、試驗平臺。

    五是建立研發過程的保證機制。自主創新離不開一套科學嚴謹的產品研發制度，公司的任何技術創新，都是嚴格按照研發制度進行，確保投放市場的都是技術精品。新產品的項目立項根據市場需求和工業車輛的發展趨勢以及公司可利用資源綜合審定；新產品開發立項、過程控制、試制、試驗和鑒定，嚴格按照公司《產品開發管理制度》；《技術標準化管理制度》；《新產品鑒定制度》等有關產品開發的管理制度執行，通過制度加以規范；新產品的開發、試制、試驗和批量生產，都嚴格執行國家、行業和企業標準。執行國家標準850項、其中強制性標準74項；行業標準486項、企業標準68項，這當中公司主持、參與國家和行業標準的制訂或修訂的標準有11項；制訂出比JB/T3300和JB/T2391要求更高的企業"0.5-10t內燃平衡重式叉車內控標準"。

    六是深入開展應用基礎研究。必須有更多的原創性產品（原始性創新）作為支撐才能成為世界一流公司。為此，公司必須開展工業車輛的基礎共性研究和關鍵技術的研究。當前，合力已在行業內率先建設了省級工業車輛重點實驗室，將積極申建工業車輛傳動系統國家重點實驗室。實驗室主要研究方向是工業車輛NVH技術研究、工業車輛傳動技術研究、新能源和混合動力技術研究。

    七是積極開展產學研合作。合力一直以來積極開展與國內外高校及科研機構的產學研合作，有效利用社會資源為公司的技術進步服務。公司分別與機械工業第一設計研究院、清華大學、中國科學技術大學、合肥工業大學、中科院合肥智能所機構等有著良好的產學研合作經歷。合作的形式多樣，形成了合作層次較深的長期穩定關系。

    八是保障充足的科技研發費用。公司持續加大科研經費投入的力度，2003-2009年，公司累計投入研發經費約10億元，用于自主技術創新工作。其研發費用占當年產品銷售收入的5%以上。

    成長效應彰顯創新

    正是從技術到管理模式的整體創新，使合力自主創新能力與日俱增。已成長為集設計、制造、銷售、服務于一體的，具有較完備的科研設計體系，擁有多項自主知識產權和重大科技成果，擁有全球最豐富產品線的中國叉車工業的生產、科研和出口基地，積極發揮了引領和帶動中國民族叉車工業快速發展的重要作用。

    目前在產的500多個品種、1700多個型號的產品，全部擁有自主知識產權。擁有專利60多項，為國內行業專利授權最多的企業；承擔了科研項目660多項，其中國家863計劃、火炬計劃、重點新產品和省重大科技攻關等科研項目共19項；累計完成自主研發項目663項，其中：近3年完成351項，省級以上項目51項；主持或參與制定國家或行業標準11項。2009年，技術創新碩果累累：技術中心創新能力建設項目獲得國家發改委批準，獲得500萬元的項目資助；安徽省十大科技攻關項目--重型集裝箱裝運設備產業化攻關項目獲得通過，得到50萬元的項目資助；獲得省科技成果三等獎1項和市科技一等獎1項；G系列3t環保型內燃平衡重式叉車被認定為國家首批自主創新產品；另有4個產品被認定為安徽省高技術產品；安徽省技術創新專項資金項目--28-32t重型系列內燃叉車項目通過驗收；2009年新申請專利16項，獲得專利授權19項。

    新年伊始，合力呈現叉車產銷兩旺的良好發展勢頭。繼2006年代表中國叉車行業成功躋身世界工業車輛十強企業以來，當前，合力正步步為營、穩扎穩打向全球叉車制造業五強的目標邁進。