這個大隊于去年10月下旬到達蘇丹瓦烏地區(qū)，其工程兵大隊至今已先后完成飛機場維護、防護墻加固，以及B型帳篷、DDR辦公區(qū)等標志性工程搭建等80多項任務；運輸分隊4次北上阿維爾、南赴倫拜克、北征拉加，路途遙遠、路況復雜，經(jīng)受地雷、被攔截被襲等生死考驗，20多次出色地完成任務，多次受到聯(lián)蘇團總部及戰(zhàn)區(qū)的贊揚。由于在任務期內要完成380多項任務，時間非常緊，官兵們在過節(jié)安排上做了一些“減法”。

　　該維和大隊運輸大隊隊長鄭紅健告訴記者，節(jié)前，他們利用業(yè)余時間，排練了腰鼓表演《好日子》、小品《天下有賊》、幽默啞劇《理發(fā)》、《軍營時裝秀》及配樂詩朗誦《走進非洲》等節(jié)目，組織了一個簡短的迎接祖國親人慰問團晚會。大年三十，他們利用半天時間，舉辦了新年春聯(lián)展評、舉辦了包餃子比賽，晚上收看了春節(jié)聯(lián)歡晚會，初一清晨舉行了升國旗儀式后，又重新開始了緊張的工作。

　　當日的瓦烏機場，溫度高達48℃，各類型起飛和降落的飛機在土質跑道上，時而掀起陣陣塵土和煙霧，但絲毫沒有影響作業(yè)進度：工程師陳錦華和馮小松在與聯(lián)合國雇員研究施工方案，6名叉車、吊車、裝卸車操作手在搭設各類作業(yè)平臺，安裝技術骨干馮進和呼振剛在近25米的高空進行吊裝作業(yè)，地面的電工、焊工在對帳篷拱架進行緊張的穿孔和對接，整個施工作業(yè)組織科學、分工明確、展開有條、忙碌有序。

　　當天中午，該維和大隊接到上級通報，在聯(lián)蘇團工程部組織的50多個建制連評比中，該部組建的運輸大隊、工兵大隊分獲第二、第三的好成績。帶隊評比的聯(lián)蘇團供給處處長史蒂芬感慨地說，你們周密計劃、科學安排、精心工作，高標準完成了聯(lián)蘇團賦予的多項任務，多次刷新“中國速度”，反映“中國標準”，展示“中國形象”，非常了不起。