零碳的概念人們已經深入人心，但是就目前來講，大多數人還只是限于對零碳城市的了解。事實上，零碳包含的領域十分寬泛。以下內容便是以四川推進零碳工作為例來介紹與零碳城市相關的其他方面。

　　“零碳政府”：政府機關是城市的耗能大戶。北京市提出節能降耗政府先行。把政府機構節能工程列入政府重點工作之一，對54戶政府機構進行節能會診，選定10戶作為節能改造試點單位。全市18個區縣政府機關都進入節能試點。2006年政府節能8%的目標已經實現。

　　“零碳能源”：燃煤煙塵是成都市另一個重要的大氣污染源。現今世界各國都從發展潮汐能、風能、太陽能、核能等非碳能源發電供熱的渠道來減少城市碳排放。我國政府已承諾到2020年全國15%的能源將來自可再生能源，力爭可再生能源的發電占裝機總量的30%。成都市也可從發展生物質能源等多方面著手改善能源結構，替代排放溫室氣體較多的燃煤能源。

“零碳交通”：汽車在城市交通中占碳污染的比重很大，有的高達20%。目前成都市機動車保有量已達150萬輛，并以每天800輛速度增加，中心城區的50萬輛機動車中，至少有十分之一未達到國家機動車尾氣排放標準，機動車輛排氣日益成為影響成都市大氣質量的主要因素，降低汽車有害氣體排放成為建設“零碳成都”的重大目標。2006年北京市已要求新上市汽車都要達到歐三標準，而一輛達到歐三標準的汽車有害物排放量僅是歐二標準汽車的1/7；上海加快研制電動汽車已取得突破，這種汽車排放出的全部物質只有無污染的水。廣州生產的使用混合燃料的汽車也面臨問世。這些減少城市碳排放的舉措都值得成都市借鑒。

　　“零碳企業”：現在世界上包括匯豐銀行等越來越多的企業都選擇“碳排放量為零”的目標，企業從推行節能措施，使用可再生能源等來減少自身溫室氣體的排放，同時還通過對外投資溫室氣體減排項目來抵消剩余的溫室氣體排放。