每次飛機起飛前，工作人員都要非常仔細地檢查甲板。他們像法醫一樣，徹底清除有可能被吸入飛機引擎的任何外來物——金屬片、螺絲釘、金屬絲和彈簧。

　　2008年10月4日晚，美國“艾森豪威爾號”航母上一名艦員被一架正在彈射起飛的F/A-18F“超級大黃蜂”飛機撞死。據《美國海軍時報》報道，這名遇難的艦員名叫羅伯特·羅賓森，遇難時年僅31歲，是一名二級航空大副，負責艦載機調度，他死后還留下3名孩子。

　　危險的4.5英畝

　　“航空母艦”的甲板被人們稱為世界上最危險的“4.5英畝”。目前來看，飛行甲板工作人員受傷或犧牲的原因主要包括：被調度中的艦載機撞擊，被吸入艦載機進氣口，被彈射中的艦載機或旋轉的螺旋槳撞擊，或被艦載機尾氣噴氣吹落航母舷外。這些危險每天都伴隨著飛行甲板人員。

　　如果你自己不小心，不注意周圍的情況，隨時都可能在意外中喪生。為了便于識別和確定工作的危險程度，甲板工作人員都穿著特定顏色的服裝。

　　黃衫軍士負責指揮飛行甲板和機庫甲板上的交通，當飛行員坐在駕駛艙里，將發動機開足馬力后，綠衫軍士要爬到飛機下面檢查彈射器掛鉤是否拴緊。飛機起降時，包括綠衫軍士在內的所有甲板工作人員只能站在甲板上聽任命運的安排。他們不光要防備著隨時可能出現的險情，還必須和疲勞作斗爭。如果說他們的工作在白天很危險，那么夜幕的降臨意味著在危險上加上恐怖的因素。

　　有時甲板工作人員也會因為其他工作人員的疏忽受到牽連，設備出現故障同樣會引發悲劇，大家必須互相關照。如果你發現同伴出現失誤，可能受傷，就要設法阻止他們，然后告訴他們原因——謹慎、互助是干好這項工作的要訣。