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　　2011年6月24日上午9：30，第七屆廣州國際品牌叉車及配件展覽會結束的當天，中叉公司2011年銷售工作會議在廣州凱榮都國際大酒店會議室舉行。

會議現場

　　出席本次銷售會議的有：合力、杭叉、大連叉車、柳工、靖江叉車、一拖、湖南金星、卡斯卡特、宇帆電氣近二十家中叉成員公司及部分配套廠商參加了此次中叉銷售會議，中國叉車網作為中叉公司之官方網站出席了本次會議，并進行了全程跟蹤報道。

　　會議由中叉公司總經理趙已銘先生主持，趙總就2011年上半年的叉車形式與行業的最新動態向與會成員做了詳細報告。趙總在發言中首先希望同行們能積極參加類似會議，集思廣益，共謀發展。中國叉車業在經歷了去年的高速增長后，今年第一二季度叉車銷售勢頭依然保持快速增長，上半年預計超過80000臺，較2010年多1萬多臺。

中叉公司趙總發言

　　面對國家宏觀經濟調控的結束，CPI的不斷增長，原材料的上漲，面對外資紛紛加大投入建設本土化工廠搶灘中國叉車市場，面對國內著名工程機械品牌和汽車品牌的雄厚資金涉足叉車行業，如何做到行業自律？如何保持銷售的良好勢頭？如何鞏固現有陣地、發展新興行業、拓展叉車的使用領域？如何使配套件企業跟上主機廠的發展速度？這些都在考驗著工業車輛管理者和運營者的智慧。

　　趙總還特別提到，事實上，中國目前叉車嚴重產能過剩，但還依然有不少企業對這個行業躍躍欲試，不加分析就介入，風險大小可想而知！資金鏈、技術與研發力量以及銷售網絡是那些欲發展叉車事業的三個必備條件。

　　趙總還特別提到，在國內外叉車領軍品牌的推動下，叉車行業產品質量、物流供應鏈以及規模日臻完善，但叉車的配套產品質量還較滯后，國內制造商普遍反映零部件質量差，返修率較高，亟需大力提高配套產品的技術創新、質量和售后服務等，以確保行業均衡式發展，為客戶提供優質服務。并呼吁大家順應時代發展，不進則退，不斷調整公司銷售方針和戰略，今年上半年，國外市場的工業車輛需求量恢復增長，相比去年，國內市場反而略有下降的趨勢。隨著最近新上叉車項目的公司，其來勢兇猛，具有強大的資金背景和銷售網絡，對叉車行業沖擊較大，大家為了爭取市場，互相打價格戰，潛在危機較大，無需太樂觀看待市場，必須做好應對的方法。今年下半年叉車行業可能有較大的波動，并希望各成員單位做好相應的銷售策略和規劃。