7月12日龍巖，中國龍工推出其發力工程機械市場的2011年力作——LG850D/LG853D系列5噸級裝載機。這兩款秉承了中國龍工研發實力、融入了節能、高效雙優主題的新品，是中國龍工由專業工程機械設備制造商向節能、環保、注重高效的國際裝備產業公司擴展的重要一步，它的上市能引發中國國內裝載機市場新一輪的性價比之爭。

　　龍工LG850D/LG853D搭載具有世界先進水平的1900rpm濰柴斯太爾發動機，實現了“三高三低兩方便一專用”——高效率、高可靠、高性能，低油耗、低磨損、低噪音，潤滑注入方便、駐車制動方便，1900rpm龍工專用發動機。龍工裝載機事業部總經理林鐘明表示，這款新品契合了工程機械市場節能環保的趨勢，更適合國家及地方基礎設施建設的設備需求，有信心將其打造成為裝載機新的價值標桿。據悉，此2款新品的推出是龍工裝載機向節能環保和功能高效擴展的起點，中國龍工將在年底推出裝載機全系列的“D系”車型，屆時龍工“D系”將形成覆蓋資源采掘、基礎設施產業建設的全系產品。 

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　　目前，中國裝載機行業的競爭一定程度上是發動機性能的競爭，采用高品質發動機的裝載機往往能占據競爭的制高點。龍工LG850D/LG853D裝配的WD10G210E24發動機，是由濰柴重工與中國龍工共同研發生產，專配龍工的一款具有國際領先水平柴油機。

　　這款WD10G210E24發動機，是濰柴動力歐洲研發中心聯合國際一流的TELEMATICS技術機構，歷時三年，結合中國市場需求推出的“藍擎動力Ⅱ代”，它具有可靠性高、舒適性好、通用性好、經濟型優的四大特點，藍擎動力Ⅱ代前端輪系為多楔帶傳動，輪系傳動效率，傳動穩定性及可靠性大幅提升，大大提高了皮帶使用壽命，極大的降低了用戶的使用成本；藍擎動力Ⅱ代機油尺更改至框架，油底殼側面取消焊接油尺管及油氣分離器回油接管，杜絕焊縫處的漏油隱患，提升潤滑系統的可靠性；藍擎動力Ⅱ代在配置提升上絕對出手豪闊，取消原聯軸器傳動結構，全部采用法蘭泵傳動—提升噴油泵的傳動可靠性；配裝整體式前置空壓機--杜絕軸油封漏油隱患，配裝電子恒溫扇—冷車啟動發動機升溫快，降低冷機磨損；配裝燃油水寒寶—提高低溫啟動性能，降低起動機及燃油系統的故障率。

　　精細控制，升功率為 15.87kw ，具有低轉速高扭力輸出的特點。在轉速1900rpm時可產生210馬力的動力輸出，最大扭矩達到了900N.m，平穩強勁的扭力在1600rpm到1900rpm期間能持續源源輸出而沒有明顯衰減，令動力輸出始終處在一個較高的水準上，有利于整車的掘起力及操縱性，其卓越動力表現，在柴油機中處于領先水平。