中叉網：您對今年全國叉車的形勢怎么看？
　　李浩：就整個工業車輛而言，今年比去年同期估計有百分之三十左右的增長。據工業車輛協會的統計，今年1-9月份是244000臺，相比已經超過了去年全年的銷售量，還有四季度雖然有增速大大放緩，我想應該是保持有30%左右的增量沒有問題，今年整個國內的市場趨向是一季度增量最大，二季度增幅小，三季度增幅就更小，四季度我覺得應該有5%-10%的增幅，全年會保持在30%左右的。安徽叉車集團與中國工業車輛的發展是相輔相成的，因為安徽叉車集團在工業車輛的統計中占了比較大的比重，我們1-9月份的銷量也超過了去年全年的銷量，與去年同期相比增幅在30%以上，預計到年底，我們的計劃目標也能夠實現。
　　中叉網：安徽叉車集團，在開發新產品上有沒有什么計劃或藍圖？
　　李浩：“合力”技術中心是1995年初由國家四部委聯合認定的首批國家級企業技術中心之一。從2003至2010年連續8年被評為“安徽省優秀企業技術中心”。自組建以來，技術中心不斷加強組織機構建設和完善自身職能，以適應專業化研究開發的需要。中心現有專業研發人員661人,其中碩士79人.目前已從最初的兩個研究所和一個產品試制車間發展到目前的12個職能研究所、1個專業研究室室、1個中試基地。這些職能機構構建了包括前端公共技術及基礎技術支持平臺、產品及產業研發平臺、后向服務平臺的比較完整的產品研發體系。
　　技術中心中試基地具有完整的試制試驗能力，擁有整機及零部件性能測試、可靠性驗證等各類試驗臺100多臺套，并配備了大量先進的檢測設備和儀器，擁有國內一流的整車試驗場、AGV試驗場。建成了“基于PDM的4C集成技術產品研發系統”平臺、協同信息管理系統平臺以及以環保排放控制、新型傳動、電磁兼容、人機工程及消失模鑄造為主要方向的環保叉車研發平臺，為產品自主研發提供了強有力的軟硬件保障。
　　為進一步縮小與國際一流產品的技術差距，取得更多的原始性創新成果，“合力”籌建了安徽省工業車輛重點實驗室，開展整個行業面臨的重大課題如振動噪聲、傳動技術、新能源及混合動力等基礎性關鍵技術的研究。
　　 2009年，“合力”第二次組織申報國家級企業技術中心創新能力建設，并已獲得國家高技術產業發展計劃項目的支持。目前是省內乃至全國為數不多連續兩次獲得國家創新能力建設支持的企業技術中心。
　　近幾年技術中心承擔了國家863計劃項目、國家火炬計劃項目、國家重點新產品項目和省重大科技攻關項目等一批重要的科研項目，先后獲得了國家優秀火炬計劃項目、省科技進步獎等重要獎項。共獲得專利75項，其中發明專利7項，主持或參與制定了國家/行業標準12項。
　　正面吊國家標準由我公司參與審核，并于09年3月份在哈爾濱會議通過。
　　中叉網：依照我們從行業的角度看，目前工業車輛的發展合力做出了不可磨滅的貢獻，你們怎么看待這個行業將來的趨勢和走向？
　　李浩：我認為中國工業車輛的發展速度是比較快速的，涵蓋的方方面面對工業車輛的需求也是比較大的，我們一方面要不斷的提升產品的質量，最大限度的滿足用戶對交貨期的需求；第二方面，開發出更多適應市場的產品來滿足市場的不同需求層次。只有這樣才能滿足市場、讓用戶更加滿意，為我們贏得更多的市場份額。