出口面臨壓力 呈現三個特點
    2012年，我國機動工業車輛出口為7.5704萬臺，與2011年的7.6074萬臺相比，下降了0.5%。其中，電動叉車出口為2.9892萬臺，與2011年的出口量3.2379萬臺相比，下降了0.77%；內燃叉車（含集裝箱叉車）出口為4.5812萬臺，與2011年的出口量4.3695萬臺相比，上升了4.84%。
    總體來說，2012年工業車輛的出口呈現出三個特點。第一，從地域分布來看，我國工業車輛的出口從歐美等發達國家向巴西、土耳其等發展中國家轉移。第二，從時間段上看，上半年出口形勢較好，下半年出口情況嚴峻。一些國家設置了對工業車輛的進口限制，如巴西調高了進口稅，壓縮了我國企業出口的利潤空間。第三，貿易摩擦逐漸增多。一些國內企業為了拓展市場，紛紛壓低產品價格，這一方面容易導致出口市場混亂，另一方面也容易引起國外針對我國產品開展的反傾銷。
    今年將增長5% 出口穩中有升
    2012年工業車輛銷售整體的下跌，主要原因是國內經濟發展速度放緩導致需求下降，世界主要經濟體的經濟恢復速度緩慢，前兩年需求強勁的發展中國家也進入調整期，這些原因造成了國內市場和出口的雙重壓力。
    對于未來市場發展，我們充滿信心。“十八大”的召開提出了“兩個全面”的目標，也就是全面建成小康社會，全面深化改革開放；同時提出了“兩個加快”的任務，也就是加快完善社會主義市場經濟體制、加快轉變經濟發展方式。對于與社會發展密切相關的物流行業來說，將在其中扮演越來越重要的角色。工業車輛是物流裝備中用途最廣泛的設備之一，應用于各行各業中，近年來，隨著對生產、運輸效率要求越來越高，用機器代替人工的趨勢非常普遍。過去十年，銷售主要在沿海地區和國內主要城市，未來隨著城鎮化進程的深入，使用工業車輛的地區和范圍會進一步擴大。由此可以預測，國內工業車輛市場還有很好的發展空間。
    出口方面，前幾年需求較好的新興市場自去年開始回落，但調整后會繼續向上，歐美等主要經濟體國家經濟正在復蘇過程中，所以2013年出口會穩中有升。需要注意的是一些國家和地區推出的新政策以及關稅的變化，還有非關稅方面的貿易壁壘，這些情況對出口會形成一定的阻礙。
    綜合來看，工業車輛行業將從前些年的高速跳躍式發展向穩步式發展轉變，無論國內還是國外市場都有機會，預計2013年，國內和國際訂單需求會有所好轉，工業車輛市場增長會在5%左右，整體會表現出平穩緩慢上升的趨勢。業內企業應該抓住機遇，努力調整思路，在創新和提升綜合競爭能力上下功夫，以期在未來的競爭中取得好的收益和成績。
    (本文作者系中國工程機械工業協會工業車輛分會秘書長)