在談及評選活動為提升行業特別是國家鼓勵的新能源新技術水平時，張秘書長說：“在今年7月分會的常務理事上，主機企業對配套件的評選提出了非常重要的建議，那就是配套件技術水平的提升關系到整個民族工業車輛行業的發展，評選活動應該有針對性的向那些為行業發展提供整體技術水平提升的企業傾斜，比如新技術合作、優先選用和提供貸款和資金支持等等。分會將進一步和常務理事商討并共同制定這些政策，并提交上級相關部門，爭取獲得國家政策層面的支持。”
　　隨后，張秘書長向與會代表們簡要通報了國內外行業形勢。 2012年，中國國內共銷售了214119臺不同類型的工業車輛，占全球市場的23%。2013年上半年，中國國內銷售124189臺，比同期增長6.35%，電動叉車比列也逐年增長，但與發達國家相比差距仍很明顯。中國華東、華南和中南地區，占據80%的叉車銷售市場，但西北、西南和東北地區增長率明顯高于發達地區。
　　評審會采取由申報企業介紹企業情況，評審專家根據申請企業的匯報情況、提交的企業資料和主機廠配套情況進行評價打分。在全天的評審會中，參加評審的企業代表紛紛上臺介紹各自企業，并接受各位專家評委的詢問。中國工業車輛優秀供應商評選每兩年評選一界，分為動力傳動元件、電器電池元件、液壓動力元件等小組，每組獲選企業不超過3家，名額總計在25家左右，每次經過評委會審議，連評可以連選，連續兩次獲選之后轉為榮譽保持者，在以后每次評選時仍需繼續按照標準參評，評選不合格的，可以取消榮譽保持者稱號。

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