2012年，國內首臺國四排放標準的徐工自制底盤混凝土泵車上市。該車是徐工進入汽車領域之后，又一次成功配備自主研發(fā)和生產的泵車底盤。該底盤采用徐工自主研發(fā)的“祺龍T”系列混凝土泵車專用底盤，配合徐工20多年的混凝土泵車設計、制造經驗，各項參數與國際接軌，技術水平國內領先。型號為NXG5330THBK4X的混凝土泵車，搭載420馬力康明斯六缸、增壓、電噴國四柴油機以及法士特10變速箱，對各種氣候、路況、野外施工工地的路面適應性強。電器系統運用CAN總線、故障自動診斷系統等最新技術，極大地提高了整車的智能化水平。此款混凝土泵車裝備37米泵送設備。

　　另外，徐工生產的QY20B、QY25K、QY50K起重機均符合國四機排放標準要求，在各地獲得好評。

　　對高樓大廈火情消防問題、中聯重科自主研發(fā)了SG250消防車、SG250水罐消防車符合國Ⅳ排放標準，可載水25噸，整車滿載質量43噸，最高車速90km/h，水泵流量100L/s，工作壓力1.0MPa，配備威斯特PS80消防炮，射程大于80m，可以進一步加快解決城市火災。提高救援速度！中聯重科消防機械公司自主研發(fā)的SG250水罐消防車成功下線。在SG30、40、80、180基礎之上，SG250的研發(fā)基礎更加成熟，性能得到全面提升，其成功下線，標志著中聯重科水罐類消防車系列進一步完善車身采用全鋁合金骨架結構，水罐采用優(yōu)質碳鋼鋼板整體焊接，內部采用特殊防銹處理。

　　作為一個具有社會責任感的企業(yè)，中聯重科在環(huán)衛(wèi)行業(yè)率先啟用國四排放的環(huán)衛(wèi)設備，2009年，中聯就推出了二十多款北汽福田和東風底盤的國四標準環(huán)衛(wèi)車輛并大量服務于北京的大街小巷。

　　中聯牌ZLJ5020TSLE4型掃路車采用河北長安汽車股份有限公司SC1022DB4N二類汽車底盤改裝，排放達到歐Ⅳ標準。其主要配套件采用長安國四汽油發(fā)動機、中法合資的電控元件、丹麥DANFOSS、中日合資榆次YUKEN電磁換向閥和疊加閥，其整車綜合性能處于國內同類產品的領先水平。并且擁有“掃路車清掃裝置”、“掃路車吸嘴”等多項專利，適應于小區(qū)道路、廣場、人行道的清掃。

　　三一重工也有針對國四標準的產品，SY5250GJB510方/歐Ⅳ三橋國Ⅳ(日野發(fā)動機/康明斯發(fā)動機)混凝土攪拌運輸車，就是其中的代表產品。

大氣污染防治加速工程機械企業(yè)進入國四時代

　國四標準實施對工程機械行業(yè)的影響

　　首先國四標準的實施，將會促進起重機、混凝土泵車、混凝土攪拌運輸車、重卡等企業(yè)調整產品結構，讓產品國三向國四過度，熱銷產品會有調整，誰調整的快，市場占有率也會相應的有所改變，到底對目前的市場格局有多大影響，還需要觀察。

　　其次會增加企業(yè)與用戶成本。國三標準發(fā)動機升級到國四發(fā)動機，產品生產成本必將增加，銷售的時候，產品價格也會相應提高，增加用戶購買成本；用戶在使用這類產品的時候，要購買價格高與國三的國四柴汽油，使用成本相應增加。

　　第三，國四標準的實施，助推中國工程機械行業(yè)企業(yè)整合。庫存量大，產品銷售不暢的企業(yè)，更加會舉步維艱，國四標準實施后，國三產品在各地無法實現上牌照，也就無法上路施工，將庫存的產品更加沒有市場，如何消化，怎么消化？企業(yè)流動資金將更加緊張，有些企業(yè)將不得不面臨被兼并重組的局面。