后灘路，沿著黃浦江橫臥在世博園區，安靜得讓人詫異，與三年前世博會召開時的喧囂形成了鮮明對比。
　　根據規劃，曾經的中美洲聯合館正在被改建成一棟商務辦公樓。承接這個工程的，是來自新加坡的締創工程裝飾有限公司，這是他們第一次承接有外墻裝飾的工程。之前，他們做的都以室內裝飾為主，“第一次做，這個項目我們也是在學習。”現場的工程項目施工經理趙海山如是說。
　　外墻裝飾，按行業內的老思路，要搭腳手架才能施工。“起初，我們用了一個多月的時間搭了38萬的腳手架，后沒有做成什么工作，又全部拆掉。”因腳手架的缺陷，在這兒顯而易見——展館周圍，綠化、道路都已成型，腳手架一搭，占地面積太大，要做其他事就施展不開，比如堆料，以及運料車的進出，成型的道路還容易被損壞。在這行業已經有十幾年經驗的趙海山心知肚明，最大的缺陷是外墻顏色不均。“腳手架搭起來粉刷的時候看不到大面，我們只能看到一個點，這樣就可能會有色差”。
　　這時候有朋友告訴他，高空作業平臺可以解決這個問題。他想起以前在上海延安路高架橋，曾看到過工人開著高空車為高架噴漆，靈活自如又不占地方。隨后，他在網上找到了赫茲設備租賃，租了包括捷爾杰在內幾輛20多米的高空作業平臺。

捷爾杰：世博園里的工程“明星”

　　從五月份開始租用，兩個月下來，他最喜歡其中的那輛捷爾杰直臂式高空作業平臺860SJ，“它較其他品牌設備操作起來更靈活，反應速度更快”
　　趙經理自己算過一本賬，“用高空作業平臺比腳手架便宜30%多”，人力、金錢省了，時間也省了，“腳手架搭起碼要十天，還不包括前期做方案、審批驗收的時間，而拆最起碼要六七天”。而且，“腳手架有隔斷的地方就不好粉刷，凹進去的地方工人作業比較危險，而捷爾杰的設備可以靈活地伸進去粉刷。”
　　在提高效率的同時，捷爾杰的安全性有口皆碑。看上去很簡單的一個動作——用設備載人升高旋轉，但是在所有的行走旋轉升進升出的動作里都有很多纖微開關作了保護，任何地面不平，或者超出使用范圍，就會自動切斷動作。比方說斜坡，如果操作人員沒有那么仔細直接開上去，捷爾杰高空作業平臺馬上會意識到開上去工作可能會導致設備傾倒，它會自動停止，以提醒工人退回來，保證安全。即便油管爆掉，它的液壓裝置也會安全定死，以防止突如其來的下滑使得工人生命受到威脅。捷爾杰一系列的位置傳感器、角度感應器，可以監控所有動作，最終目的為了保證安全。這也使得它屢次獲獎，2011年捷爾杰340AJ曲臂式升降平臺設備獲得租賃行業協會頒發的“年度最佳品稱獎”，《Equipment Today’s》雜志“最受承包商歡迎的50強產品獎”，及在《路橋》雜志 “2011年度最受承包商歡迎產品”的評選中，配置SkeyWelder?配件的臂式升降平臺1350SJP榮獲“金獎”，G12-55A叉裝機獲“銀獎”。更值得一提的是，捷爾杰憑借實力在租賃行業協會年度會議上問鼎“2011年度最佳設備供應商”稱號。
　　2010年，捷爾杰在中國天津建立了生產基地，捷爾杰未來會將天津工廠的“戲份”逐步增加，國內用戶喜歡的高性價比產品和服務將會越來越多。
　　趙經理現在已經把這車里里外外都派上了用場，白天在室外刷墻，晚上在室內裝燈，20多米的挑高屋頂，對他再也不是難題。即使四十多米，捷爾杰也能達到他想要的高度。嘗到了甜頭的趙經理說：“未來還要多租幾輛高空作業平臺，比起原先傳統的腳手架，高空作業平臺無論在質量、安全還是工作效率來說，都讓他感到非常滿意。”
　　在一個專業的產品空間里長久保持活力并不容易，捷爾杰似乎做到了，從46米高的1500SJ伸縮式臂型升降平臺到低噪音環保的E600、E450電動作業平臺，從浦東國際機場，到中環線路橋，從美國路易斯安那州的隆橋擴建到印第安納波利斯機場施工，從北京奧運場館維護到上海的中華藝術宮的改建，捷爾杰的高空作業產品正因其卓越的品質和服務，成為國際各大工程承包商的首選，亦成為中國奧運后、世博后的托舉動力源。